鶴丸MDに想うこと

昨日は羽田から伊丹へ、
速攻デッキに上がって見ると、

やはり居ました、元伊丹の子、
で、目指す子は、

居た！
でも、ここは撮影出来る場所じゃ無い！
と言うことで、速攻セキュリティー抜けて、

真横から詳細に撮影、頭の先からシッポまで、

行ってらっしゃい♪
で、この機体は整備時に塗装の手直しが入っていたのですが、
ほぼ全面の手直しだと、全部新デザインで塗り替えても日程は同じだとのことで、
全面的に塗り替えることが決まった。
だけどね、
伊丹ベースの人なら知ってるとおり、
この機体はレインボーカラーをまとって飛んでいて、
JASがJALに吸収されたときもしばらくレインボーのままJAﾉLロゴ付けて飛んでいた、
さすがにアークに塗り直されてしまったけど、生まれはJAL機じゃない。
日航はJASには人員にせよ、機体にせよなかなか辛く当たっている印象しかなかった。
A300なんかもその代表格かも。
でもね、上場する記念なのか、それともこれで縁切り終了だからか、
鶴丸にして。
どうなんだろう、確かに見ては見たい気もしたけど、、、
こうやって本当に目の前にするとなんだか鶴丸は付かなかった方が良いのかなとも。
過去は過去、昔のことを言っても退役が伸びる訳じゃないのも判るし、
こうやってきれいにして貰って最後送ってもらうのは良い事だと思う。
だけどね、この実機見て思ったのは、死に装束なんじゃないかなと。
せめて、全塗するなら、レインボーカラー、黒沢カラーじゃなくて良いから、
本家JAS塗装にしてあげたかった、この子JAS塗装は纏った事ない子なんですよね。
今、一番残念なのは自分だったりする、管理悪いから、
レインボーカラーの写真、有るはずなんだけど、見つからない（苦笑）

今日はさらに２フライト（笑）

今日は、帰国日、、、

デルタのジャンボに乗って、関空へ

飛行時間は８．５時間、、、
やっぱ、長いわぁ。。。
で、
明日は朝から東京で仕事なので、
関空でみんなと別れて、羽田に向かう（爆）
パッケージチケットなので行き帰りで空港を変えることが出来なかった。
本当は羽田でも成田でも良いので、
関東の空港に直行したかったのだけれど（苦笑）

ついた羽田ではまさかのバスボーディング。
運が良いのか悪いのか。。。
デルタの機内で隣席だった米軍の方、この羽田行きの便でも一緒になって、
思わずお互い挨拶してるし（笑）
明日は６時起きかぁ。。。

今日も飛んできました

昨日に続き今日も飛んできました。
今日は風が逆向きの22/26での運用
滑走路に向かう段階で、
デルタのジャンボとすれ違う。

離陸に使う22L、ホールドラインで結構待ったのだけど、

まずはMD-11を見送って、

次が、、、C-5ギャラクシー（爆）

日曜日だから訓練なしかと思っていたら、
F-16なんかもまとめて５機離陸していったし、
C-17も降りてきたりと、ちゃんと活動しているんだ。
で、
今日の空撮は、

ハワイアン！
このあとは、普通に観光コースの撮影して、

観光写真と、着陸の写真はまた明日にでも。
回線が死ぬほど遅くて、画像アップが苦しい、
昼間は速かったんだけどなぁ。
大きな写真は、後ほどリンクします。

飛んできました

今日は飛んできました。

お世話になったのはこの機体、セスナ172SPです。
操縦しながら撮影、、、
しない方が良いよと、飛ばすなら飛ばす、撮るなら撮る
切り替えてした方が良いよとのアドバイスを国内のある方より頂いたので
どうしても撮りたいと思うときだけと決めて搭乗。
で、滑走路上でいきなりウエイティング（笑）

目の前をアロハのB717が横切っていく♪
で、この撮影後、撮ったのは降りる段階でもう空港が目の前のパールハーバー（笑）
で、

最後、タッチダウンまで持って行かせて頂ける予定が、、、
こんなの撮ってるし（爆）

とんだ後は、エプロンの案内をして頂いて、

こんな贅沢な見物をさせて頂いた。
もう、ここに置いていって欲しい・・・（爆）
今日飛んだコースは、

ホノルル国際空港を飛び立って、
市街地の北側を飛んでから一旦ハナウマ湾まで出てそこで旋回
高速道路沿いを戻っていって、
カラエロア空港で３回タッチアンドゴーして戻るというパターン。
本当に楽しかった。
これははまるわ。。。

いつも通りのワイキキビーチ

今日は軽くお買い物＆海水浴

いつもの風景が広がっています。

午後からはダイヤモンドヘッドもよく見えます、、、
が、この写真撮るため、カメラを持って海に入っていく（爆）

今回のお泊まりもHYATT
今回は飛行機の見えない北側のお部屋、
ラジオも入りが悪い（涙）