月: 2010年11月

今日も朝はしっかりと冷えて、

車の上は霜がびっしり
でも気温は、

マイナスにはなっていない。
たぶん６時頃にはマイナスだったのかもね。

今朝の気温

まだマイナスにはなっていない。
でも、そろそろ。

今日は、
来月結婚式を挙げる、
妹とその旦那へ持って行く土産を買いに小浜まで
塗り箸にネーム入れて夫婦箸のセットで、
海外の人にはこういうものが斬新で良いかなと。。。
たぶん、旦那様はイギリス人なので自分用のお箸なんて持ってないだろうしね。
で、帰りは海岸沿いを、
若狭湾見ると、良い波が

サーフィンするには荒れてはいるけど結構良い波だ！
と思いきや

あかん、死ぬわ（爆）
波しぶき、ゆうに人の高さの倍越えてる（波消しブロックの大きさ見てね）
風が強く、風紋はきれいに出てました。

今日は、久々の伊丹
時間もしっかりと取って、日没まで。
で、到着早々

北側ドックからANAMまで引っ張られていったエコカラーボンQ
いつまでたってもANAM前から移動しないので、今日はフライト無しかと。
下河原から千里川へ移動すると、、、

動いてるやん！
高知行きANA 1611便
運行状況確認すると、
出発15:55
到着16:10
１５分で高知に着くらしい（爆）
ちなみに、正規の出発時間は、15:25
つまり、到着時刻の変更行ってないだけ（苦笑）
しかし、今日は夕方になって本当に良い天気になって、

こんな景色
夕日とススキも有って、

こんな景色がサクッと作れる伊丹って、冗談抜きで凄いと思う。

先日のスカイマークに付いていた、ETOPSマークANA機にもロゴが付いていると聞いて
ちょっくら見てみました。

ANAのB747-300ER

確かに、書いてあるぞ！
と言う事で、
ハワイで撮り溜めた２発機確認！（こういう機会じゃないと使えない写真ばかりなの）

コンチネンタルのB767-400ER

斜め前からですが、確かに、、、でもってご丁寧に機種名まで（笑）


ハワイアンのA330-200

陽炎＆陰で見にくい事（笑）


アメリカンのB757-200

縦書き（笑）


ユナイテッドB777-200

ANAと同じでボディーに書いてあるんだが、、、
字、いがんでない？（笑）


再びコンチの、こちらはB737-800

こちらもしっかりと。
さすがに、ハワイは本土からではETOPSが無いと厳しい場所なんですよね。
ちなみに、
ETOPSとは、
Extended-range Twin-engine Operation Performance System の略で、双発機が洋上飛行をする際の制限のこと。
このETOPS文字が入っているのは、ETOPS120以上の機体
このネタ、前回のスカイETOPSネタのコメントもらった直後から確認入って、画像ピックアップまでは早かったんですけどねぇ。（苦笑）

今日は、会社お休みなので、
嫁様と一緒に

アクアトトぎふに
ここ、前回は、
アシカショウはまだやってなかった。
でも、淡水魚ではないわな（笑）

今回行ってびっくりは、
こんなヤツまで（笑）
カピバラのえさもあげられる。
こやつも、淡水魚じゃない（爆）

やはり、この大水槽の前ですね。
いすに座って１時間以上ゆっくりできる。
前回来たときから比べて展示内容も多少変化していました。
淡水魚だけでこの展示、
結構大変でしょうね。

今日は、国際線ターミナルの展望デッキへ。
と書いていた記事、
書きかけで、下書きのまま放って有りました（苦笑）
さっき、過去記事を見てたら、国際線Ｔの記事が抜けてることに気づいて、
確認してみると、
元記事日付は、11/10 20:07つまり、神戸便待ち時に書いて、
書き終わった状況で、気づかず下書きに放り込んだって仕組みですね。
と言うことで、
多少加筆してアップしておきます。
午前中、少し時間があったので、
荷物をコインロッカーに預けるついでに国際線ターミナル見物に。
中のお店はあちこちでこれでもかと言うくらい紹介されているので、
展望デッキの紹介を。
展望デッキは例の江戸風味な場所を突っ切って
エスカレーターで更にワンフロア上の５F
正面から出ると

平日の朝、何でこんなに人が居るわけ？
北側は

意外と平和
南側も

かなり平和
どうやら、団体様がまとまって上がってきたようですね。
で、見ての通り、金網びっしり。
昨日の新第２ターミナルとの大きな違いは、
金網の種類。
従来の、第１・２ターミナル展望デッキと同じ種類の金網。
一応、カメラ用窓は有りますが、、、、

この赤線で囲んだところが窓
注目は上側、
横にいる男性、メッチャ背が低いってわけじゃないんですよ、
誰が使うのよ？

下側の窓は多少カメラも振れるように横長にしてくれてある。

上のは、、、
ここから普通に撮って見上げてるんですが（苦笑）
で、
眺めは

滑走路かなり遠いぞ！
遠い先には、

わくわくアロハ！
昨日も上がって行くのを見かけましたが、今回は真横から、
で、
転がって行くのを見ていると、、、、

JALハンガー越えて、どこまで行くのかと、、、
D滑走路はこのルートなんですね。
ドナドナ用に真っ白になったMD-81の後ろを通過して、、、
結局、この日の神戸行きの便も同じルートでD滑走路まで、
０５上がりで飛び立ちましたが、時間掛かりすぎ。
スカイは特に第１ターミナルの北端なのでさらに遠い。
これって、あまり良い運用じゃないのではないかな？
滞在時間はやや少なめで、たいした収穫もなく、
撮った写真は陽炎でヘロヘロなものばかり。
挙げ句の果てに、APECの為コインロッカーは全て閉鎖というメッチャ不幸な状況で
国際線ターミナルを後にして、午後からの仕事先の日本橋に全荷物を抱えて移動、
電車代メッチャ掛かってるんですけど（苦笑）

米ボーイングのドリームライナー納入、12年まで再延期も
あっちゃー、マジですか？
GEエンジンのJAL機の方が先になりかねない事態ですが、
ルール上それは出来ないのでしょうね。
今度工場に行って喝入れて来にゃなぁ（笑）

あれ？
本気でプレスリリースまで出してたんだ。
スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
３クラス構成は良いとして、

モノクラス853席
嫌がらせですかね（苦笑）
まぁ、私、このクラスにしか乗れないのは判ってるけど、
せめて一緒に良い席があるってだけでもわくわくするんじゃないかなぁ。

今日は、月例の写真サークル。
いつも利用している公園の周りで撮影後、
PCを使って、そこにある公民館の会議室で講評。
目的は、説明だけではやはり判らない、
その場での切り取り方。
特に私を含めここのところ数名の初心者の方が増えたので、
カメラの使い方も含めベテランさんと一緒に回って、
判らない事を教えてもらうのが主旨
レンズが、EF28mm F1.8とEF300mm F4Lの２本で勝負だ！

紅葉

ススキ
私が使えるのは、どうやら望遠だけのようだ（爆）
ベテランの方が、切り取った絵、
はっきり言って、どうすれば同じ場所から撮ってそうなるのかとマジでびっくり。
特に今日のような黄砂で真っ白な状況の中、
私としては、距離があると白くなってまともに撮れないので、
ダメダメだと遠いのは完全に諦めていたのですが、
ベテランの方は、
池に映る風景を手前に入れてストレートに撮って、
手前がはっきり、奥に行くほど白く霞みが掛かる絵、
凄く奥行き感が出て、雰囲気抜群。
これは、自分には撮れない（そんな発想はない！）と感じた次第。
ちなみに、私はその横で撮ってた写真は、

この子達の奥に見える水面に写る木、この水面を手前に入れて、奥の山裾までを撮っておられたのですが、
まぁ、、、奥に行くほど白く霞んで、
凄いの一言ですね。
本人曰く、「ソフト掛けなくても良いから楽やね」（笑）
今日は勉強になった。
が、たぶん真似は出来ない（爆）