昨日は羽田から伊丹へ、
速攻デッキに上がって見ると、
やはり居ました、元伊丹の子、
で、目指す子は、
居た!
でも、ここは撮影出来る場所じゃ無い!
と言うことで、速攻セキュリティー抜けて、
真横から詳細に撮影、頭の先からシッポまで、
行ってらっしゃい♪
で、この機体は整備時に塗装の手直しが入っていたのですが、
ほぼ全面の手直しだと、全部新デザインで塗り替えても日程は同じだとのことで、
全面的に塗り替えることが決まった。
だけどね、
伊丹ベースの人なら知ってるとおり、
この機体はレインボーカラーをまとって飛んでいて、
JASがJALに吸収されたときもしばらくレインボーのままJAノLロゴ付けて飛んでいた、
さすがにアークに塗り直されてしまったけど、生まれはJAL機じゃない。
日航はJASには人員にせよ、機体にせよなかなか辛く当たっている印象しかなかった。
A300なんかもその代表格かも。
でもね、上場する記念なのか、それともこれで縁切り終了だからか、
鶴丸にして。
どうなんだろう、確かに見ては見たい気もしたけど、、、
こうやって本当に目の前にするとなんだか鶴丸は付かなかった方が良いのかなとも。
過去は過去、昔のことを言っても退役が伸びる訳じゃないのも判るし、
こうやってきれいにして貰って最後送ってもらうのは良い事だと思う。
だけどね、この実機見て思ったのは、死に装束なんじゃないかなと。
せめて、全塗するなら、レインボーカラー、黒沢カラーじゃなくて良いから、
本家JAS塗装にしてあげたかった、この子JAS塗装は纏った事ない子なんですよね。
今、一番残念なのは自分だったりする、管理悪いから、
レインボーカラーの写真、有るはずなんだけど、見つからない(苦笑)
私も欲を言えばもう一度、
レインボーカラー見たかったです。
昔、伊丹-長崎で乗ったのが
レインボーカラーだったと記憶してます。
でも、写真が無い・・・
退役までにもう一度、伊丹で見たいですよね
こないかなぁ・・
>FOUR-STRAIGHT さま
あの黒澤レインボー、本当に当時はインパクト大きかったですよね。
伊丹は、本当にMDの巣窟でしたからねぇ。
MD-81&90、
特に国際線が無くなってからはこれでもかと言う位居たのに、今ではMDが来るなんて言うと完全に祭りですものね。
そう言えば昨日Doの新カラー、伊丹で証拠写真レベルですがGETしました。