月: 2011年10月

チューン上がり

先日、okazakiに出したチューンが上がったので、
ogeさんの板を持ち込むついでに取りに行ってきた。
今回持ち帰った板は合計６台、この近年では最も少ない（苦笑）

仕上がりはさすがに文句なし。
大手のチューンショップが１台あたり１時間掛けずに仕上がるのに比べ、
ここは１日１台ペースなので仕上げは凄く丁寧です。
細かいオーダーにも的確に応えてくれるし、
なによりも他のショップでは通常してくれない、
本当に浅くてかつきれいなストラクチャーを付けてくれること。
本当に薄いのは、事前に完璧なまでにフラットを作っておかないと、
ボケたり、ムラになったりするから対応してくれないのです。
この仕上げ、本当に使いやすい。
価格も大手と同じか安い程度、
時間あたりで考えると普通は出来ない。
特にこの業界、
景気悪いのに踏ん張って経営して頂いていることに感謝です。

お米を買った

今日、お米が届いた。

福島の知り合いの農家さんにお願いして、お米を譲って頂いた。
風評被害もかなり有ると思います。
せっかく出来たおいしいお米、
問題のないものなら、復興のために積極的に頂きたいです。
まぁ、正直うちの家は、４０歳超えた二人暮らしだから、
３０年後癌の確率が５％上がったからって、誤差なものなので（苦笑）
ちょっと、世の中ヒステリックな部分も多いと感じます。
放射能関係、何でも大通しで無視しろとは言わないけど、
放射能を正しく恐れるというのが一番的確な表現かな。
この場を借りて、ゆきねぇさま有り難う御座います。

ピーチ、初号機「JA801P」の関空到着は11月10日の予定


ピーチ、初号機「JA801P」の関空到着は11月10日の予定
いよいよ、やってくるようですね。
しかし、なしてこういうの平日にするかな？
関空＆ピーチ組はマジ宣伝へたくそだなぁ。
４日にフランスで引き渡しなら、６日に関空到着可能なのにね。
ピーチの通常運行開始って、来年３月だよね。
それまで試験運行するんだろうか？
ANAの787みたいにスケジュール出してくれると嬉しいなぁ。
それ以上に、それまでターミナルどうするんだろう？
ピーチって、関空に専用ターミナル建てていますが、
これって、来年秋でしょ？
関西国際空港：格安航空会社誘致のシンボル、関空に　専用ターミナル起工式　／大阪
これは、以前にも書いたけど、全てのLCCが使う、LCC専用ターミナルって話かと思ってたら、
ピーチ専用なのでもっとびっくりなんですよね。
ピーチの使用だけで、100億の建設費ってのもどないなもんかと。
挙げ句の果ては、当然乗り継ぎで苦労するの確定だし、
それじゃピーチの集客もまともに伸びないんじゃないの？
運用開始したら、絶対言われるんだよ、連結が悪いとか、
たくさん歩かされるのに、結局バス乗ってかなきゃ行けないとか。。。
バス１００円取られるとか（爆）
搭乗のついでに撮影でデッキに行くのと同じ感覚なのね。
国内は出発と到着2Fなので、バスに乗るのは不便なんですよね。
たぶん、エアロプラザまで出て乗るか、1Fに降りて乗るかだろうから、
これだけで結構歩く羽目になるしね。
他社で乗り継ぐ場合、同じ事を一般の旅行者にさせるんだと思うと、
マジであかんと思う。

それに比べて、スカイマーク
メインターミナル使うから国内乗り換えもしやすいし、
750円で新千歳運賃も込みでめっちゃお得感抜群になってしまうね。
敵に塩送ってどうするよ関空＆ピーチ組（苦笑）
どちらにせよ、
唯一、関空さえ近かったら普通に仕事でも使えそうなんだけどなぁ（爆）

B787乗務員慣熟飛行の終わった岡山空港へ

今日はお仕事で岡山空港近くへ、
当然お昼は飛行機見ながら（爆）
のはずが、思ったより時間が掛かって、
12:30第４駐車場見学者エリア到着（汗）
そうこうしているうちに、０７離陸のコールが。
まぁ、仕事先はここから10分以内の距離だから問題ないだろうと（爆）
しかし、乗務員慣熟飛行が終わってしまってB787も来ないのは残念至極。
普通この手のどうしようもない写真は載せないのですが、

今回は、コパイさんがこっち見ながら手を振ってくれてる、
手を振り返すと更に大きく振ってくれている、、、
が！なんと、コパイさんの後ろフライトエンジニア乗ってるの！？（爆）
いくらこのJA8368古いからって言ってもB767-300が２クルーなのは誰でも知ってるわな。
どなたかジャンプシートに座ってる方もこちらに手を振って頂いているんですね。
良いなぁ、座って離陸してみたい。
実はこれ以外にこの機体のネタ用に撮ろうとしていたんですが、
完全にネタそっちのけで写してしまった（爆）

岡山はタキシングが近くて良いですね。
これは伊丹では撮れない絵です。
これで空がきれいなら文句なしだろうね。

背景は林できれいですね。
つくづく天気が残念。
しかし、この気候でユラユラ出てるところ見ると、
夏場は使えないだろうね。

この「あらよっ♪」って感じの足が好き。
とりあえず、離陸見送って、
お昼ご飯はパン半分齧っただけで、終了して撤収、お仕事へダッシュ！
楽勝で午後一間に合いました。
さて、帰りも寄ってみますか（笑）

今日の夕方千里川

今日は、大阪に出ていて帰り時間がちょうど夕刻。

良い色になってます。

これが千里川の醍醐味

すっきりとした夕焼けになってます。
下手に真っ赤よりは私はこちらの方が好きかも。
しばらくすっきりとした日に撮影できなかったので、
今日は気分すっきり。

デジタル一眼レフカメラ「EOS-1D X」発表のご案内


CANON iMAGE GATEWAY メールサービスからお知らせが来た。
「EOS-1D X」発表
しばらく前から、出るぞ出るぞとささやかれていたモデル。
Dsも統合っぽい書き方がしてあるけど、これは厳しいだろうね。
それ以上に、フルサイズになってAFエリアが広がったわけじゃなし、
正直、APS-HのMk4をブラッシュアップしても良かったのでは？
あとは、Dsのブラッシュアップも併せて。
使い勝手は良くなってそうですね。
縦位置用マルチポインタ、これ最高に良いかも。
これが出たおかげで、1D Mk4が値崩れてくれると嬉しいけど、
場合によっては、下がらなくなっちゃうかもね。
Mk3以降の1D欲しいんだよねぇ。
しかし、なしてvじゃなくてxなんだろう？
それ以上に来年３月下旬って、、、
鬼が笑ってる。
以下、メール本文。
◆………………………………………………………………………………………◆
　デジタル一眼レフカメラ「EOS-1D X」発表のご案内
◆………………………………………………………………………………………◆
□デジタル一眼レフカメラ「EOS-1D X」について
　高画質を追求した「1Ds」シリーズと高速性能に最も優れた「1D」シリーズ、
　新製品”EOS-1D X”はそれらを統合し高画質性能と高速性能を最高レベルで
　兼ね備えたプロ仕様の旗艦モデルです。
　・新開発の35mmフルサイズ、約1,810万画素のCMOSセンサーを搭載し、
　　さらに最高約12コマ/秒の高速連写を実現
　・高性能な新映像エンジンDIGIC 5+(プラス)を2基装備した
　　デュアルDIGIC 5＋の採用により、高画質と高速性能を両立
　・常用設定できるISO感度をISO100～51200まで拡大
———————————————————————
□関連アクセサリー新製品について
　“EOS-1D X”の発売に伴い、専用のアクセサリーも発売いたします。
　【ワイヤレスファイルトランスミッター WFT-E6B】
　　・携行性を高める小型/軽量設計
　　・IEEE802.11a/b/g/nに対応する高速無線LAN通信
　　・Bluetooth通信機能内蔵
　【GPSレシーバー GP-E1】
　　・“EOS-1D X”への常時装着を考慮した小型・軽量設計
　　・撮影画像に撮影地の緯度/経度/標高/UTC時刻（協定世界時）/方位を
　　　記録可能
　　・GPSの高精度時刻を“EOS-1D X”に設定することが可能
———————————————————————
　▼製品関して、詳しくはこちらをご覧ください。
http://mail13-01.canon.jp/c.p?02c6n3tbWPW

E-Defense


今日は、お仕事で
防災科学研究所、兵庫耐震工学研究センター、通称E-Defenseに
ここには世界一でかい振動台があります。
地震の再現実験装置ね。
１０／７には大きな公開実験も行ってます、
テーマが首都直下型地震発生時の30階建てビルの挙動なので、
たぶんNHKでも特集するはず。
これは、さすがに見に行けなかったのが心残り。
今日の振動台の上は、振動実験の準備中。
当然揺れてません（笑）
お仕事だから、そりゃ仕方ないけど、
どうせなら動いているところを見たかった。
やっぱ、こう言うのは個人で見学を申し込むのが楽しいね、
って、振動実験って平日しかしないのがネックだなぁ（爆）
あと、写真も公開実験の時は撮れるし、外出しても問題ないからね。
お仕事写真じゃ、さすがに出せないじゃん。
30階建て首都直下型想定、昨年秋の時点でこの試験決まってたのが皮肉ですよね。
見学も公募があるので、興味のある方は是非。