カテゴリー: 飛行機

ベアDo!は羽田で何度も見ているんだけど、

この距離でこの角度って見たことがなかった、
仙台、良い空港だよ、
100円は余計だけどね、
あ、200円かかるのに飛行機までメッチャ遠い関空よりましか（笑）

仙台空港の展望デッキへの階段にある写真、

この飛行機、知ってる？
もの凄く特徴があるよね。
ぱっと思い出せないのが不覚（爆）

これどこかな

これで判る人はかなり通ってると思う。
何か作るんだろうか？

B787も数が出回ってきて普通に使いたい時間に当たるようになってきたのだけれど、
今回乗ったのは、JA811Aこの機材、国内線用モデル（正確には近距離用機材と呼ぶようです）なのですが、
乗るまで何が違うのか判らなかった、、、なんせこの機材ちゃんとETOPS取っているしね（笑）
B787って

こんな各シート画面と

こんなコントローラーが普通だと思っていたら、、、

こんなシートだった（爆）
このシートって、もしかしてB777の最近入った機体と同じじゃないのかなと思って確認してみると、

違うんですね。

搭乗時のこの照明は健在でしたが、離陸時青くならずに普通に白かった（苦笑）

ANAのB767の安全のしおりから、

翼上の脱出口部分ですが、これはどうしろと言うのだろう。
これじゃ脱出の邪魔にしかならない。

JALの場合は、

椅子の種類による違いまで指示してあるし、

脱出時の姿勢まで詳しく書いて有る。
客室乗務員が居るので指示してくれるだろうというのは、自分自身の危機管理の出来ていない証拠で、
しっかりとしてくれればそれに越したことはないけど、あてにはしない方が良い。
最後に身を守るのは自分自身だからね。
これを見る限り、危機管理が出来ているのはJALの方が上となるのだが。。。
この安全のしおりって、ボーイングとかが雛形作ってそれをアレンジして写しているだけかと思っていた。

天草エアラインが新塗装のイルカの名前を募集中

詳しくはこちらから、
【AMX新デザイン「親子イルカ」愛称募集要項】
イルカの名前、親イルカ、子イルカｘ２の名前なんですね。
商品が1/100モデルってのは良いですね。

天草エアラインが客室乗務員を募集中です。
詳細はこちらをご覧ください。
【採用情報】客室乗務員（契約社員）募集要項
現在４名で回しているAMX、増えるのですね。
時期的には新塗装へ移行時期の頃ですね。
男女書いてないし、年齢も書いていない、
おっと、英語がしゃべれることとも書いてないね。
応募してみるか！
あ、天草空港から30分以内在住！！！
天草市民以外絶対無理やん！
って、居住可能って書いて有るから、
引っ越しすればＯＫか！
まぁ、私はダメだとして、
天草エアラインに就職したい方、
是非ご応募ください。

自分の乗っている機体の影が見えるときがある、

特に下に雲が有るときは虹の中に見えるのですが、
雲までの距離が変わると機影の大きさが変わる

雲が近くなると大きくなる、

こうなり、虹よりも機体が大きくなって、
で、

自分の座席付近に虹が見えるようになる。
小さいときでも、機体が大きくて前方や後方だとかなりはっきりと自分の位置が虹の中心になる。
天気が良くなくても、乗るとき知っていて見ると楽しいです。

ANAのB737用のトーバー

B737-900の文字があるけど、
国内保有はない、
近隣国では大韓航空が持っているけど、
スカイチームだし、ANAがグランドサービスをしているのも見かけない。
対応できる機種を全て書いているというのが正解なのだろうけど、
なんだか不思議な気分です。
一度乗ってみたいね、現行では最大のB737です。

昨日の伊丹のデッキ、
えらい人が多いなと思っていたら、、、
まぁ、
カメラ持った女性が多いし、
通常の機体を撮影するそぶりもないし、、、
もしやと思ってはいたけど（爆）
降りてきた機体のノーズにARASHI JETの文字も確認出来た、

やはり！
でもね、周りにいる人たち、カメラ用意してるけど、
ここからじゃ無理でしょう。
完全逆光だし、真っ正面のスポットなので、W8から退出だろうから絶対サイドは見えない！
教えてあげるだけの時間も余裕もないので、
自分の撮影に専念。
で、ボディー後半のまともに見える角度がこれって言うのだから、、、

なぜ縦位置かって？
それはね、嵐なんて関係無しで、私が狙うのはこの直後なの、、、

こうなります。
当然、こうなるとスペシャルマーキングなんて関係なし（爆）
昨日上げた２枚目もこの機体なんです（苦笑）
で、しばらくすると、

みんな北端にへばりついた（爆）
どうせならそっち側じゃなく、階段挟んだ反対側の南側で撮った方がPBB無いから撮りやすいと思うんだけどね。
フィンガーデッキの建物はクリアできるはずだから。。。