羽田の第２ターミナル南側に行くと、
岩国の宣伝が以前からあった、
先週までは、この看板で、２０１２年度下期オープンだったのが、
昨日見ると、
開港日が記載されていた、
２０１２年１２月１３日開港、、、
目標？（笑）
１２月１３日は開港目標日であり、予定です。
意味わからへんし（爆）
遅れること見越した上での言い訳なんだろうか？
まぁ、この空港に関しては書きたいことも多いけど、
嫌みと愚痴になるので、やめときます。
羽田の第２ターミナル南側に行くと、
岩国の宣伝が以前からあった、
先週までは、この看板で、２０１２年度下期オープンだったのが、
昨日見ると、
開港日が記載されていた、
２０１２年１２月１３日開港、、、
目標？（笑）
１２月１３日は開港目標日であり、予定です。
意味わからへんし（爆）
遅れること見越した上での言い訳なんだろうか？
まぁ、この空港に関しては書きたいことも多いけど、
嫌みと愚痴になるので、やめときます。
岩国錦帯橋空港って・・・
いろいろと物議を醸し出してる例のオスプレイが、もう少ししたら到着する米海兵隊岩国航空基地の滑走路を使うって奴(笑)でしたっけ？
その生い立ち(？)は置いといて・・・
広島市内からの広島空港までの軌道系のアクセスの悪さを考えると
広島市内＞羽田の運航に、選択肢が広がるってのはイイことだと思ってるですが・・・
＞司馬さま
まぁ、この空港の生い立ちは確かに横に置いておく必要がありますが、
実際に運用になった時点でどうなるのかなとも、
この空港、軍用施設たる滑走路を使わせて頂くのですが、常時はその軍用施設側にテロリストを含む不法侵入者を防ぐために滑走路と民間施設を分けるゲートが取り付けられます。
でもって、運用は滑走路に入るにしても、エプロンに入るにしても、飛行機がゲートの前に一旦停止して開くのを待つと言うなかなか斬新な運用となります（爆）