誕生40周年記念
「ANAモヒカンジェット」が20年ぶりに復活します!
モヒカンカラーって、20年前に無くなっていたのですね。
私が最初に見たB6はフェリーされた直後の、JA8481
B6では国内3機目の登録で、たぶん国内では一番最初に営業運行に着いた機体じゃないかな？
このとき既にトリトンブルーのデザイン（頭には全日空の文字付きですが）
これ、確か中学の時。
結構移行期間があったのですね。
探すと、出てきました。
モヒカン写真。
先日とりあえず、スキャナの動作確認で取り込んだのを出しましたが、今回はちゃんと探して取り込んだ物を（笑）
ただ、フィルム（特にネガ）が劣化していて、まともな色が出ない物も多く残念なのがいっぱい。。。
B727なんてぱっと見凄く良い感じのネガがもう使い物にならない、気づかなかった。。。
という事で、
適当に。
YS-11がシンガポールのB4をお見送り。
やはり、千里川（笑）
これ、たぶんRの側に寄って撮ってますね。
ここからだと、R降りしかまともに狙えないのに、これ撮ってるって事は、YS-11狙いって事ね。（笑）
B737、このサイズでしか撮れてないって事は、70-210のレンズって事。
間違いなく、中学校の時の写真だ。
B727も有りますが、、、ピントも悪いし、安物レンズですねぇ。。。
モヒカンジェットと言えば、
ジャンボしか無いよね。
やっぱ、格好良い。
トライスターもこの通り。
ちゃんとダビンチヘリ付きで。
この輪郭が揺れてるのはさすがにレンズのせいではなく、手前にいるタイ航空のAPUのせい。
さて、次回はJAL機で固めるか？（笑）
あ、前回の「古い飛行機写真」は、間違えた内容が有ったので、訂正しています。