月: 2012年10月

先日ワイパーが気になってネタにした381系車両
運転席側は、

この通りなんですが、
反対側気になって見てみると。。。

窓無いんだね。

御岳も上の方が白くなっていたので、と言うわけでもないが、

シーズン前の、スキー場に、
場所は、

ヘブンスそのはら（笑）
シーズン前の下見、、、と言うのではなく、
昨日から参加している工業会の研修旅行帰りスケジュールの一環

紅葉には少し早かったようですが、
ゴンドラステーションにはちゃんと準備してあった。

これから役に立つんですよね。
この後妻籠宿に寄って、普段なら五平餅なんだけど、

今回はお初の本陣資料館の見学。
この妻籠宿、今まで何度も行っているけど、
五平餅を食べなかったのも、資料館に入らなかったのもどちらも初めて（爆）

なんだか報道ではLCCとごっちゃにされている感のある「リンク」
http://linkairs.jp/
エアラインのカテゴリー（と呼んで良いのかな？）はリージョナルと言うことで、
地域型中距離のコミューターなイメージが正確なのではないかなと、
たとえば、天草AMXや北海道HACとFDAやソラシドの隙間を狙うような感じなのかなと。
だってね、

使用する機材は、国内初のATR72－600
ボンＱ４００と同格の機材ですね。
国内のQ400の路線を見ていくと、そのクラスの路線に焦点を当てて展開するのだと読み取れます。
でもって、ホームページにもニッチな路線と、、、
ニッチな路線に客は居るのかという方が心配なのだが（爆）
なにはともあれ、国内就航の機種が増えることは嬉しいことです。
それ以上に、この機体、
絵を見て気づかれた方もおられるかと思いますが、
L1部分、前方の一般的に搭乗に使う場所のドア、
見ての通りのカーゴドアになります（爆）
そう、搭乗に使うのは後方ドア、
たぶん、知らない人は「座席指定前の方GET!」って喜んで、
降りるときに凹むんだろうなぁ（苦笑）
ここにカーゴを持ってきたのはバランスを取りやすくするための設計とは言っていますが、
どうなんだろう、鈍くさい設計したのか、ハイジャック防止か？
L1ドアを搭乗口にしている機体もあるとは書いてはあるけど、、、
なにはともあれ、
国内で飛ぶ機体の種類が増えることは良い事ですね。

ホノルル国際空港の国際線ターミナルから貨物エリアを見るといつも駐機している目立つ機体がある、

貨物用に改造されたDC-3です。
レジはN9796Nです。
いつも置いてあるので、引退しているのかと思ったら、
現役で時々飛んでいるらしい。
動いているところ見てみたいです。

ホノルル国際空港のターミナル、
セキュリティーを抜けて植え込みの間からこいつを撮影していると。

同じアングル３枚撮った時点で（つまり1分も経たずに）セキュリティー要員がやってきて、
そこから撮るなと排除された。
アメリカの空港セキュリティーって馬鹿だろ。
鞄足元に置いてカメラ構えているヤツがハイジャックするわけないだろう、
根本こんな所からどうやってエプロンまで降りるんだ？（笑）

アメリカの空港には意外と有る、
飛行機専用セルフのGS

こういう飛行機が使うらしい（笑）

ハワイの宿だったハイアットの部屋番号は、

良い番号でしょ（笑）

Air Do の新型機（とは言ってもANAのお下がりなんだけど）
金曜日の伊丹で見かけた、

こんな位置にいるから翌日フライトだろうなとは思っていたけど、
朝一で飛んでいったようですね。
Doの持って居るB737-500は数年掛けて-700に置き換わる。
元々ANAの機体だった-500は超海豚号に戻ることはなさそうです。
そのまま売却されちゃうのかな。

初日のフライト後、
お願いしてエプロン端で撮影をさせて頂いた。

短いレンズでこんな絵が！（これで20mm APS-C）
位置的には、

こんな凄いロケーション、
300mm使うと

こうなっちゃう（爆）

昨日は羽田から伊丹へ、
速攻デッキに上がって見ると、

やはり居ました、元伊丹の子、
で、目指す子は、

居た！
でも、ここは撮影出来る場所じゃ無い！
と言うことで、速攻セキュリティー抜けて、

真横から詳細に撮影、頭の先からシッポまで、

行ってらっしゃい♪
で、この機体は整備時に塗装の手直しが入っていたのですが、
ほぼ全面の手直しだと、全部新デザインで塗り替えても日程は同じだとのことで、
全面的に塗り替えることが決まった。
だけどね、
伊丹ベースの人なら知ってるとおり、
この機体はレインボーカラーをまとって飛んでいて、
JASがJALに吸収されたときもしばらくレインボーのままJAﾉLロゴ付けて飛んでいた、
さすがにアークに塗り直されてしまったけど、生まれはJAL機じゃない。
日航はJASには人員にせよ、機体にせよなかなか辛く当たっている印象しかなかった。
A300なんかもその代表格かも。
でもね、上場する記念なのか、それともこれで縁切り終了だからか、
鶴丸にして。
どうなんだろう、確かに見ては見たい気もしたけど、、、
こうやって本当に目の前にするとなんだか鶴丸は付かなかった方が良いのかなとも。
過去は過去、昔のことを言っても退役が伸びる訳じゃないのも判るし、
こうやってきれいにして貰って最後送ってもらうのは良い事だと思う。
だけどね、この実機見て思ったのは、死に装束なんじゃないかなと。
せめて、全塗するなら、レインボーカラー、黒沢カラーじゃなくて良いから、
本家JAS塗装にしてあげたかった、この子JAS塗装は纏った事ない子なんですよね。
今、一番残念なのは自分だったりする、管理悪いから、
レインボーカラーの写真、有るはずなんだけど、見つからない（苦笑）