スカイマーク、
３歳以下の子供連れや体の不自由な人の優先搭乗の後、
B737-800は１列通路なので
混雑を避けるために後部座席から先に機内に誘導するのだが、
バスボーディングの際は、バスにはその順番で誘導するけど、
１台のバスに前方座席の人間まで乗せる、
と言うことは、バスから降りるときは先に前方座席の人間が降りるんですよね。
と言うことで、いつでもスカイマークのバスボーディングは
タラップ前から人が消えないので、
長々と外で写真撮っていても文句は絶対に言われない、
バスは先に戻っちゃうけど、タラップ前に人が溢れているから
結構端っこまで行けるし、撮影には良いんだけど、
何人かはイライラしてるのが見える。
スカイマークって、なんでこういう部分が鈍くさいんだろう。
他社でもバスボーディング有るけど、満席近いときは前方座席と後方座席はバス分けてるよ。
ちなみに、この時は満席で、撮影した画像情報か確認すると、バスを降りてから、
タラップを上がるまで約5分でした、撮影しなきゃいけないのでバスは最後の方で降りてるんだけどね（爆）
ちなみに、バスに乗ってから、機内に入るまでに16分、
明らかにバスが待ちすぎ（乗せすぎ）ですね。
我々にとっては嬉しいバスボーディング
待つことを嫌う人もいますよね
バスを２回に分けると経費も掛かるでしょうから
１回で全員乗せろってことなのでしょうかね？
でも、バスの乗せ方はまだ検討の余地が
ありそうですね
こんばんは・・(*’∀’人)ワォ☆撮影の穴場？
急いでいる人にはなんだこの計画性のない運用は？と
おもうででしょうね・・・・・。
＞FOUR-STRAIGHT さま
これ、雨が降っていなかったから文句出ていないんでしょうけど、雨降りだったら私でも結構つらいかもです。
バスは２便かもしかしたら３便出ている感じです。
SFJの場合、３便で、満席の時は真ん中座席まででバスの乗車は止めてしまいます。
優先搭乗のANA・SFJ・スターアライアンス上級会員は大抵前の方取っていますが、こういう人たちって慣れているから動きは早いのと、CAさんがちゃんとサポートするのでそんなに困った事にならないんですよね。
その点スカイマークは、CAさんが基本的には荷上げ手伝わないので遅くなる一方ですね。
段取り悪いとしか言いようがないなと、だから定時運航率低いんですよね（笑）
最近私がよく人の荷物上げるの手伝うケースが増えています。
＞のらさま
はい、撮影天国です！
天気良かったら間違いなく300mmくっつけて滑走路狙いますよ♪
急いでる人はスカイマーク含めてLCCに乗ってはいけません（爆）