２タミデッキに到着直後、
エンドにJAL機らしき影、
あぁ？A300？、
ちゃうな、B6だろうなと、興味半減。。。
ちんたらカメラの準備しながら、滑走を始めた機体を改めて見て、
あわててレンズ付け替えて。
間に合った！
こんな記念写真な撮り方、普通は私好きじゃないんだけど、
むしろ、今のこの子を撮るには、これが最高の撮り方。
日本国内飛び回って、
震災に伴う輸送にも一役買って貰って、
お疲れ様でした。
第2の国で頑張ってね。
ご安全に！
エバレットでのジャンボしかり、
この子しかり、
Nナンバーに書き換えられた子を見送る時は涙が出ます。
はじめまして！
このN4679はJA8562として活躍していました。
実は離日の際に、私は動画を撮影していました^^
それと、A300の退役を追いかけたブログをやっていますので、よろしくお願いします！
＞aoia さま
ようこそいらっしゃいました。
ブログ寄せて頂きました。
撮影されていた場所は、北側でしょうか？
私は、南側の出入り口付近でした。
多くの有用な情報ありがとうございます。
本当にこの子達が居なくなるのが残念でなりません。
767と777で互換部品が多いのは知っていますが、コンテナ等貨物の容量等含めてA300シリーズの方が有効なのは今回の震災対応を見ても判る内容ですよね。
JAS導入の機体だから先に整理的な雰囲気がして残念でなりません。
747-400Dの様に、行き先が無く墓場置きされるよりは余程幸せなのでしょうね。
フレーターとして国内に来ることはほとんど無いかもしれませんが、どこかで元気に飛んでくれるのが判ってるだけでも心は軽くなります。
一番南側の方で撮影しておりました^^
これ目当て？だったのか、結構平日にしては立派なカメラを持っている方が多かった気がします。
A300も少しは旅客型で残ってくれるとうれしいのですがね……。
＞aoia さま
結構ニアミスですね。
旅客型での売却先、年式もまだ新しいので有るのではないかと感じています。
使い勝手の良い機体だと聞いているので、ニーズはあると思うのですが。
ハナからJAL塗装だったJA016Dあたり残って欲しいモノです。