昨日の伊丹、
この時点ではまだちゃんと動いてますね（当然だ！）
＜緊急着陸＞ボンバル機、飛行中エンジン停止、緊急着陸
あれま、３０分差ですね。
上の機体の折り返しで起きたようですね、
エンジン無事な最後の写真ですね（笑）
とりあえず、無事で何より。
昨年の神戸空港胴体着陸のときもチョイの差だったんですよね。
神戸空港、どうも後から見てると、その場と直後の写真無いんですよね、撮ってたら小遣いは稼げてたかな？
って、これ見てたら飛行機に間に合うかどうか判らなかったですね。
昨日の伊丹、
この時点ではまだちゃんと動いてますね（当然だ！）
＜緊急着陸＞ボンバル機、飛行中エンジン停止、緊急着陸
あれま、３０分差ですね。
上の機体の折り返しで起きたようですね、
エンジン無事な最後の写真ですね（笑）
とりあえず、無事で何より。
昨年の神戸空港胴体着陸のときもチョイの差だったんですよね。
神戸空港、どうも後から見てると、その場と直後の写真無いんですよね、撮ってたら小遣いは稼げてたかな？
って、これ見てたら飛行機に間に合うかどうか判らなかったですね。
僕もニュースで見ましたけどボンＱは事故多くないですか？
＞ダグラスさま
まぁ、この場合は事故というより故障の範疇なのでしょうね。
P&Wのエンジンなので、原因はANAの整備なのか、P&Wの製造段階なのかによりますよね。
意外と鳥を吸い込んだりしているのかも知れませんが、その場合は速攻判るので、そういう発表がすぐに出るのでしょうから、違うのでしょうね。
そのうち原因が公表されるのでそれ待ちですね。