関空ネタ

これは、関空ネタに入れていいのかどうか（笑）
ＡＮＡ系格安航空ブランド名は「ピーチ」に
本拠地はやはり関空なのね。
成田も格安航空会社の囲い込みにかかってたんじゃなかったっけ？
で、問題なのは、
なぜに今この時期にわざわざLCCターミナルを建設するのだろう？
しばらくは、まだ余裕のある現ターミナル使って、需要が本当に出てくれば建てればいいのにね。
新築コストをLCCのターミナル使用料と着陸料に乗せる事、出来ないんだよね。
そのお金誰が払うの？
伊丹が手に入ったから最悪そっち売っ払えば何でもできるってか（笑）
なんだか、どさくさに紛れてって感じがものすごくするの。
でもって、ついでに
伊丹と統合法案で橋下知事「関空アクセス整備ないなら撤回も」
この知事も、最近特にうさんくさいなぁと（原発発言込みで）。
遠い遠いって言われているけど、正直成田に比べれば遙かに近い。
なぜ使ってもらえないかが判ってないのかな？
国内便使うためにこの距離わざわざ行かないでしょ？
だって、今は新幹線の方がトータルで考えると便利なのですね。
京都からだと、仙台は飛行機ではなく新幹線なのね。
結局、伊丹に行くのも不便ってことなの。
国内なら関空なんて使わないとまで。
で、ここに書かれていない、高速アクセス線って料金幾ら？
これも片道２千円超とかだと、使われないのが判らないのかな？
はるかの乗車率悪いのって誰が見ても価格でしょ？
距離÷時間＾２＝コストなので、あまりにも甘い見積もりなのね。
弁護士事務所開いてて、知事もしてお金が余るほど有れば、
数千円は誤差なんだろうけど、一般市民の数千円は大金なのにね。
往復５千円なんて話になったら、それこそ時間を金で買う感覚の人しか使わない。
結局ははるかの二の舞で本数がなくさらに使われないって事に。
で、これも誰が負担するのさ（苦笑）
大阪府民だけでまかなってくださいね。
少なくとも、京都と兵庫は巻き込まないでくださいね。
挙げ句の果てに全国民なんてあり得ないからね、
東北に専念しようよ。
関空、海外に行くのにずっと使ってるけど（というか、伊丹から海外には行ったことがない）
海外用には問題ない空港なのね。
成田使ったことがある人は判ると思うけど、成田に比べても電車とかへのアクセスも良いし、
入出国の動線もそんなに悪くないんだよね。
これが国内線使うとなると、何でまぁこんな所に空港作ったのかねと（爆）
神戸から船で行く場合は、駐車料金が無料になるので３日超える場合は使うんだけどね。