日旅、「キハ181系」ツアー設定、京都／米子ラストラン－貸切で330名めざす
列車は好きだけど、別に世に言う鉄チャンて程ではない。
だけど、これはとても気になった。
この車両、あさしおとしての印象が強く、
あさしおの名前が無くなったのが残念だった。
小学校は４年生まで山陰線の線路沿いだった。
授業中、列車が走っている時は窓の外を見ていた。
当時、DD51とDD54は加速時も減速時も音で判った、
なぜか学校の教室からは、減速タイミングだと、
急行キハ58系と特急キハ181系は音ではなかなか区別出来ない時があった。
加速時は明らかにタービン音がするから明らかに違う音なのですが、
減速時（近くに二条駅が有った）はどっちも同じようなエンジンの音なんですよ。
もっとも、時刻が判ってるので、バレバレだったのですが（笑）
でも、顔は81系車両が一番好きでしたね。
まぁ、
だからといって、このツアーに参加しようとも思わないのではありますが（笑）
だって、そこ、立山に行く日程だ！（爆）
日曜日の帰り時間が合えば福知山辺りであさしおマークが見られると良いな。
キハ181は食堂車の設定がないのでとうとう最後まで好きになれない系列でした。屋根にまでラジエター乗っかっていて下品ですしねぇ。
＞あゆさん
ありゃ、本職が釣れちゃったよ（笑）
181って、あさしおの一部に使われていた車両で、
こいつだけは加速の時の音が違うんですよ。
後になって知ったのがターボ付きモデルなんですよね。
こいつが、結構静かに走ってるときは音の聞き分けができないんですよねぇ。
デザイン的には、81系って呼ぶんだっけ？
キハ82系の食堂車も完備した編成が確かに好きですよね、食堂車は窓が違うから。
でも、山陰線も結構早い段階で食堂車車両無くなってますよ。
本当に食堂車が着いてたのって、マジで小学校の時だけど、全編成に付いてたわけじゃないはず。
特に顔はライト周りのデザインが181系と違って優美ですよね。
181系はいかついですから（笑）
記憶がメインだから、違ってても笑って許して、正解教えてくださいな。