今日は、帰りでしたので、
蒲田-(京急)-羽田-(MD90)-関空-(ベイシャトル)-
-神戸空港-(自動車)-会社-自宅
という変則な移動でした。
2泊3日だと、
船に乗らない場合の駐車料金は2千円、
船が1500円なのですが、駐車料金は無料
駐車料金の分だけ500円浮く計算、
これがもっと長くなると、一日に付き千円差が出ていく計算です。
羽田に着いてまずしたこと、
乗る飛行機の座席指定(爆)
望んだ席がうまく取れて、ホクホクでデッキに上がってみると。
今日も嵐なトリプルが。。。
で、先に上げたあの写真になるのですが、
羽田の第一ターミナルのデッキを知ってる人は、
あの写真なんだか変だと思うはず。
フェンスに空いてる写真用の窓穴は青いリュックより下(爆)
そう、こんな所にわざわざ登って撮ってます。
上から撮ると、
こうなるのに、、、
教えてあげようかと思って、下りていったら、
なんだかメッチャ楽しそうだったから、雰囲気壊してもやだなと思ってそのまま退散。
離陸側は、
この通り、まともな絵にすらならない状態なので、
しばらく、
こういう着陸を見ていると。。。
いつの間にかみんな移動してきてる。
おぃ、平日の朝だぞ。
飛行機オタもこんな天気じゃいやしないのに(爆)
結構触ってこの画像だから、撮って出しのコンパクトじゃまともに写ってないんじゃないのかな?
で、この人達が散った後、そろそろ搭乗口へ移動しようかと戻る途中で見かけた光景。
柱が邪魔なんですよね。
もう少し後ろまでプッシュバックするかと思ったんですけどねぇ(苦笑)
で、帰りの飛行機に乗って帰るわけですが、
機種は、どうやらあと2年程度となっている、MD-90
座席は41K
つまり最後尾、
ただ、本当の最後尾は、41Aが座席半分後ろにずれていますが、
そっち側はこの時間真逆光なのと、マジで何も見えない席のはずと記憶してたから、そっちは無しって事で(笑)
窓の外は、
右の邪魔のものは何かって?
エンジンでさぁ、窓の半分以上占めてます(笑)
ちなみに、一番後ろの窓は、
エンジンしか見えません(爆)
右下にちょろっと見えてるのは、付け根のパイロン、これは萌える(笑)
上がりの加速でのエンジンベイパーがガッツリ見えるのと、
逆噴射の時あそこまで揺れるか&後ろに動くかってのには結構感動、
それ以外は、、、うるさいね(爆)
昔、MD-81乗ったときは羽のちょい前だったんですが、静かだったんだけどねぇ、
あの81でだよ(笑)
関空で、ベイシャトル1本見送る事になるけど、
とりあえずデッキだってことで。。。。
行っては見たものの、どんだけトラフィック少ないのよ閑空ってば。。。
仕方ないから、更に1時間延長だわ(爆)
で、前出エバカーゴ
良いタイミングで、海保が飛んでくれて!
と思ったら、
横でオッサン達「邪魔や、覆る!」
「やばかったなぁ」・「うん、マジワンタイミング遅かったらアウトやわ」
あぁ、真横で撮れんとこの人達のはあかんのやなぁ(苦笑)
これ以外は、チャイナエアのB747-400ですね。
で、ベイシャトルのバスに乗るとき見つけたのがCXのB747-400
こいつの降り見損なったのは悔しいね。
で、神戸に移動後、とりあえず空港は覗いてみて、
ちょうどANAが出て行くタイミングで1機上がりチェック
今日唯一クリアな写真ですわ(爆)
女の子たち、あんなところに登ってたんですね。
羽田の金網プレイ<嵐。。(笑)
今後貴重になりそうな赤B4の2機ならび♪
その向こうに見えるのはもしや…?
MD90レポありがとうございます。
まだあと2年も飛ぶんですか?
(伊丹に戻ってこーーい!)
今度の座席、39Kを指定してるのですが
景色も見えつつほどよくエンジンの中も見える感じでしょうか。
主翼レジ番を撮りたいのでK側にしました。
神戸にB6、大きく見えます。。(・x・)
>To.moko さま
でかいレンズだと無理ですが、彼女たちのコンデジなら楽勝でしょう(笑)
ジャンボの先は、現在A380が寝ているターミナルです。
MD-90、乗っておられたCAさんと最後お話しさせて頂いていたのですが、たぶんそれ位は残るだろうと言われているようです。
東京向き午前便の最高の座席は40A or 39A(お見合い席)ですね。
K側は午後 or 大阪向き午前便が光線最高です。
40Kがエンジン内部は良い感じかもね。
Kサイドは扉無いから、38・39のHは開放感がありますよ。
神戸にB6、鳥取のB6ほどはでかくないです(爆)