この連休でしたかったことの一つ、
伊丹に行って、
この子に会うこと。
このMD-90、この９月をもって伊丹の時刻表から外れてしまいます。
MD-81が引退してもこいつはしばらく伊丹で見れるだろうとたかをくくっていたのですが、
甘かったようです。
機材変更で来ることはあるだろうけど、
この姿を見れるのもあと少し、
立て続けに味のある機材が姿を消していきます。
JALジャンボも、あと少し。
一体自分の目であと何回見ることが出来るのだろう。
この連休でしたかったことの一つ、
伊丹に行って、
この子に会うこと。
このMD-90、この９月をもって伊丹の時刻表から外れてしまいます。
MD-81が引退してもこいつはしばらく伊丹で見れるだろうとたかをくくっていたのですが、
甘かったようです。
機材変更で来ることはあるだろうけど、
この姿を見れるのもあと少し、
立て続けに味のある機材が姿を消していきます。
JALジャンボも、あと少し。
一体自分の目であと何回見ることが出来るのだろう。
さすがですね、あの空でもキレイな画☆
どんどん巣が壊されていきますね。
今月中にもう一度、行けたら行こうと思ってます。
あの低い機窓からの景色を味わってみたい。。
夢で終わらせたくないですけど…資金不足(自爆)
あ、そうだ！
昨日の夕方の赤B6はやはり機材変更で飛来したものと思われます。
タイムテーブルではAB6になってました。
赤ジャン青ジャン現役の間にもう一度伊丹で
会いたい・乗りたい・触りたい（/ω＼）ｷｬｯ
きのうは色々と本当にありがとうございました(*^^*)
年季の入った愛車も快適です(^^)v
＞To.mokoさま
昨日はおつきあいいただいた上にお土産も頂き誠に恐縮です。
最後の晴れ間がなかったら、マジ不完全燃焼ですよ。
さよならフライトで４発が例外となるかどうかですね。
寂しい限りのご時世です。
伊丹は完全にボンＱ＆ＣＲＪの巣に変わりつつありますね（涙）
もっとも、しばらく前までは、ネタとしてではありますが
「あぁやだやだ、伊丹は完全にＭＤの巣になってるじゃん」とボヤいていたのも事実なんですけどね（苦笑）
ＭＤはシルエット独特で好きな機体だったのは事実です。
あとは、ジャンボ筆頭に、
ＤＣ－１０（ＭＤ－１１）
Ｂ７２７、トライスター、、、
ありゃ、リアエンジン機が多いですね（爆）
ズン胴系ではＡ３００かＢ７７７－３００が好みです。