RWY14

昨日は千里川ではなく反対の14側へ
目的地は、大阪キヤノンサービスセンター(爆)、、
なのですが、春を探しに伊丹へ寄ることに
途中寄る予定にはしていたけど、どこに行こうかと、
そういえば公園も整備されていると言うことで14側へ、
こっちに来るのは結婚してからは一度もなし。
めっちゃ久しぶりだし、その頃は公園の片鱗も無かったからね。
昨日の桜エアフロント下河原にて
ここ、駐車場無料なんです!
台数少ないのがネックですね。

桜絡みも一通り押さえたし、
雲もきれいだから、14Rまで歩いてみることに。
ここは以前、道も細くて汚い道だったんですが、なんときれいになってることやら。
家族連れも歩いて飛行機見に来れるくらい、薄暗さや汚さの印象はかなり減りました。
着いてみると、ここは以前と変わらない広大な風景が。

目の前には立ちはだかるフェンスもなければ、建物もない。
以前、ここでパンナム機を撮ったことがありましたが、夏場で引っ張ること、引っ張ること、
すぐ目の前を強烈に低く上がっていった記憶がよみがえってきました。
マジここヤバいんじゃないのって位の勢いで突っ込んでくる(爆)


14Rエンドから離陸を撮ると、逃げ水への反射がきれいなんですが、、、

機体はヘロヘロ(苦笑)

滑走路上は写真としては使い物にはならない。
浮いてしまって、雲バックだと昨日載せた

雲が良い感じです。
14Lのエンドでは、

でもって、昨日の写真の裏ネタ少々

鼻が花で隠れていますが、機体はすでにヘロヘロ
時刻は12:00ちょい過ぎです。
ちょいと場所を変えて

逆光はよいとして、花があまりにも貧相
さすがに終わってます(苦笑)

花にピント置くと、何だかなぁ。。。
85mmではF6.3じゃだめか?
それ以上に花がだめなんだけどね(苦笑)

午後いちシャトル便JL116がきれいな雲をめがけて

同じ116便ですが、この通り、この角度を押さえようとすると
公園からは逆光で光線状態がよろしくないので、
14Rまで歩いて行く事にと言うことで、最初の話に戻る。
このとき、知り合いはすぐ後ろの土手で同じ機体を撮影されておられました。
今日、MIXI見て判明(爆)
キヤノン行きのネタは後日。

「RWY14」への2件のフィードバック

  1. ニアミスもいいとこですね(^^;
    すぐそこにおられたとは(驚)
    32もいいですが14の迫力も魅力的(*^▽^*)
    B6とか早々に上がっちゃいますが
    B773はいい感じで引っ張ってくれる便があります。
    ファインダー越しに追いかけ迫力におされてのけぞりながら必死に撮影しています。
    ヘロヘロの機体も個人的には好みです♪
    これから暑くなるとヨレヨレになるんでしょうね…(笑)
    運がよければ蜃気楼は見れるのでしょうか?
    この土曜日に撮影したなかで、まずまず気に入ってるショットが何枚かありました。
    JL116あたりからJL120までの間がよかったです。
    さて、次に伊丹に行くのはSAABに乗る日です。
    あそうだ。
    関空にANAのB4が定期便で来てるようですよ~

  2. マジで蜃気楼も見えますよ、写真としては完全にグタグタになっちゃうけど(笑)
    北米便やヨーロッパ直行の国際線爆重747なんて本当に文字通り滑走路めいっぱい使って行きましたね。
    そりゃ、当時の騒音がどうこうってレベルは今とは比較にならなかったですから。
    素晴らしい音立てるMD-81でも静かな方ってレベルだし、そんなのが重くてフル出力で低空駆け上がってた状況でしたから(苦笑)
    今はやはり静かになってますよ。
    関空のANA B4は明日乗ってきます(爆)
    2Fの窓側めっさ特等席です(笑)
    伊丹営業時間終了後の東京からの帰り便での需要調査用ですね。
    夜の東京から関空は結構埋まってますが、朝の便は半分くらい空いてますね。
    現時点で2Fは窓側でも2席空いてるし、後方の予約はほとんど入ってないから、実際当日のチェックインで座席埋めても半分超えられないだろうなぁ。
    それ以上に、関空-羽田のE170乗ってみたいんだけど、時間が合わなくて(爆)

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