関空2期空港島 現場見学ツアーに参加してきました。
参加費は無料。
日航ホテル&エアロプラザ側の建物の端っこ。
2期工事見学ホールというところに集合。
めっちゃきれい&すいてる。
ここでは飲食禁止という事で。。。
物食べられるなら、絶対ここで休憩するけどねぇ。
今回の参加人数は、7名(笑)
でもこの豪勢なバス。
グラスボートに乗って、海底と魚を見て。
バスに乗って、
広大な敷地を
説明を聞きながら進むと、
展望台という、
このような素晴らしい場所で、飛行機が降りてくるのを、
この角度で見て。。。。???
減便の影響で、この時間帯は難しいらしい。(13:30スタートのコース)
朝の一番のツアーでは降りてくるところが見れたらしい。
残念。
真っ正面には、
明石海峡大橋が見えます。
まぁ、飛行機が降りてくれば最高の状況ですが、仕方ないですねぇ。
ツアー参加者7名
バスには説明係2名+ドライバー
グラスボートは運航に3名
これに、2期工事見学ホールの受付2名
上の上の写真に写っているホールの案内1名
最後はボールペンのお土産まで出て、
そこまでせなあかんか?
例の削減仕分けに出たら、
完全に来年の仕分けでは無くなる事業の1つですよね。
あ、関空の関連予算保留ですよね。
ここやばいなぁ、今年度中にもう一度行っておかなきゃ(笑)
仕方がないから本家の展望デッキで。
この眺めは完全に関空(笑)
エンジンナセルにイルカが描かれたB3
離陸側はこの程度の絵にしかならない。
遠すぎるよね。
反対側にも展望デッキで作ってくれればありがたいが。
飛行機見る人の意見なんて、ごく少数だろうけど、
子供連れて飛行機見えるところで遊ぶ場所がある伊丹は、それだけでもかなり意義があるように思う。
もっとデッキや遊び場所増やして、飛行機への理解と親しみ増やさないと、立地条件が悪い関空をアピールできる場なんて無いと思うのだが。。。
あのお仕着せな展望台下の施設の無意味さが判らないようでは、関空に客なんて来ないと思う。
まぁ、気を取り直して、、、
でも、やっぱ関西に唯一ジャンボが居るって言うのが。
旅客じゃないって言っても気にしない。。。
ただ、この機体、元々旅客じゃないかな?(後日上げます)
この後、帰路につきましたが、
友人の板をチューンに出すため受け取り場所が。。。
最初市内のスキーショップにしようかと思ったのですが、時間的に遅くなりそうだったから、
伊丹で受け取り(爆)
ついでに少し写真撮って。(核爆)
寒くて、とっとと撤収(苦笑)
こんな見学ツアーがあったのですね~!
2期島見学+保安地区見学は行きましたが
グラスボードに乗っていつもと違う角度から関空を見てみたいです♪
WSになってKLMもB7にShip changeしたようなので
ここで会える旅客機B4はCXのみかと(-_-;)
CargoでもB4はかっこよす(〃ω〃)Love
窓潰してありますね。
それにしてもRWY24&晴天に救われたようで(笑)
おや??青A320。。
なんだか関空では久しぶりのような気が…
超海豚号はインターセクションですね。
両方ともこんなにキレイに撮影できてるのが羨ましいです。
ターミナルビルからもっと気軽に行ける展望デッキを造ってはいかがかなとも思います。
その辺、伊丹は恵まれてますね♪
ただB4が来ないだけ。。(悲)
カーゴ、やっぱ判りました?
見た瞬間なんか変な感じ受けたんですよ。。。
と言うか、真横でカーゴが判った位(爆)
また細かいの出しますね。
このツアー、着陸当たると、真っ正面タキシングの方向転換。
人数がいつもこの程度らしいから、着陸見えたら、タキシングで連絡橋渡る所最後まで見たいって言ったら通るよ。
だって、時間って60~70分って言ってたけど、着陸がないタイミングだったから、50分強で終わっちゃった(笑)
狙いは朝のコースですね。
保安区域のやつって、500円のあれだよね。
2期工事島行かないコースの方が飛行機の着陸しっかり見れるらしい。
今度はそれ行ってみるつもり。
ただ、時間が朝か夕方、
今の時期夕方のコースだと結構日が傾いてるよね。
朝のコースは、、、
何時に起きていくつもり。
だから関空不便だって言われるのよ(笑)
それ以上に行くの高いしねぇ(爆)
実は、この後撤収して空港島から出る時にはランチェンしてました。