月: 2013年6月

スカイマークの受託手荷物、15kgまでが無料ですが、
これって、以前からつらいなぁって事が結構有った、
なんせ、紙資料が多いときはマジでヤバイ、

まぁ、やばそうなのが判っているときは20kgまで無料なレガシーキャリアを利用しているのですが、
よくよく見てみると、

日本航空は20kgを越えると1kg毎に300円追加

全日空は20kgを越えると、30kgまでが2000円追加、その後は10kg毎に1000円追加ですね。
それに対して、スカイマークは、

25kgまでが500円、35kgまでが1000円、45kgでも1500円
22kgを越えるならスカイマークが断然お得になる計算ですね。
まぁ、レガシーキャリアは今のところ、5kg程度なら一切何も言われることは無いけれどね。

スカイマーク、

３歳以下の子供連れや体の不自由な人の優先搭乗の後、
B737-800は１列通路なので
混雑を避けるために後部座席から先に機内に誘導するのだが、
バスボーディングの際は、バスにはその順番で誘導するけど、
１台のバスに前方座席の人間まで乗せる、
と言うことは、バスから降りるときは先に前方座席の人間が降りるんですよね。
と言うことで、いつでもスカイマークのバスボーディングは
タラップ前から人が消えないので、
長々と外で写真撮っていても文句は絶対に言われない、
バスは先に戻っちゃうけど、タラップ前に人が溢れているから
結構端っこまで行けるし、撮影には良いんだけど、
何人かはイライラしてるのが見える。
スカイマークって、なんでこういう部分が鈍くさいんだろう。
他社でもバスボーディング有るけど、満席近いときは前方座席と後方座席はバス分けてるよ。
ちなみに、この時は満席で、撮影した画像情報か確認すると、バスを降りてから、
タラップを上がるまで約5分でした、撮影しなきゃいけないのでバスは最後の方で降りてるんだけどね（爆）
ちなみに、バスに乗ってから、機内に入るまでに16分、
明らかにバスが待ちすぎ（乗せすぎ）ですね。

神戸関空ベイシャトル、
以前あった往復割引が無くなっていたけど、
どうやら期間限定で復活しているようだ。
早朝・深夜便も出来て使いやすくなったかも。

今回利用した神戸空港にて、

ソラシドとAIR Doの看板が増えていた、
え？Do？

カウンター確認に行ったら、まだちゃんと隠してあった（笑）
AIR Do!の就航は２１日ですね。

しばらく前から工事していた神戸空港の７番搭乗口

６月に入って既に運用されていた。
搭乗口のインフォメーション用ディスプレーは

さすがに新しいだけあって、フレームが細い、
従来のは、

今朝の上空から見た富士山、

メッチャ濁っている中にある。
今朝は、神奈川県内メッチャ濁っていたけど、
夕方にはすっきりと透き通っていた。
たぶんその時間に飛んだらきれいだったんだろうね。
今日は、スキー仲間と飲んだけど、
やっぱ、良いメンバーだわ。
良い一日でした。

明日、朝一便で東京に向かいます。
さすがに４時起きなので、寝ます。
おやすみなさい、のらさん、返信明日書き込ませて頂きます。

青くないシートのスカイマークの座席には、座席下にコンセントが付いている。
離着陸時は当然コンセントを抜くように指示があるが、
見ていると結構多くの客が、抜くようにCAから的確に注意を受けている、
実は、
座席に仕掛けがあるのですね、

座席横にコンセントを使用していると青ランプが点くようになっている。

こっそり使用していてもCAさんは判っているんですよ（笑）

今日は写真クラブの撮影会で、
篠山の「丹波茶祭り&大田動会」に行ってきた、

撮り慣れない被写体追っかけるのは結構大変、
最終的に意外と良い写真が得られたので、充分満足かな。
バッグとストラップは洗濯中（爆）