月: 2010年5月

「航空行政　雑感」


「航空行政　雑感」
新橋にある航空会館で行われた講演会
先月仕事でこの会館の会議室を使った時にこの告知が有ったから行ってみました。
講師は
成田国際空港株式会社　
取締役兼執行役員特別顧問　
黒野匡彦氏
内容的にはだいたい思った通りの内容で、
成田寄りな意見であったのは否めないですが、
あちこちぶっちゃけ話も出ており、
意外だなと言う部分もありました。
関西では３空港問題や伊丹廃止の事は結構大きな内容ですが、
関東からすると視界の端に有るって程度の雰囲気が（笑）
ここ、聞きたくて質問の手を挙げてマイクまでもらったけど、
前の人の質問で時間切れ（泣）
簡単にさらっと触られたけど、
発表通りの、「資産運用も含む～」の文言も引き合いに出されましたが、
国としては伊丹廃止なんてさらさら思っていないという意味の発言があっただけ。
こんな講演会が普通に開催されている東京ってうらやましいです。

今日も会えたね！


浮島公園から羽田空港にアプローチを見に、
来てみたかった場所でした。
バタバタだけど天気が回復したから、来てみました。
って、着いた頃はまた天気下りでしたが（泣）
滞在時間30分！だけど、縁が有るね(笑)
この機体１機だけだよね？
今から新橋までとんぼ返りです(爆)
追記
あれ？
画像付いてなかったやん！
貼りました。
今、追記と変換したら、築城でした（爆）
で、ここはどんな感じかというと、

こういう場所、
羽田降りた人は見たことのある光景ですね（笑）
このときは本当に風が強くて、堤防の端で写し始めたら、あまりの風で体ごと揺れて、ぶれるとか以前の話。
結局海岸ぶちの柵の支柱にしがみついて、果てはレンズ先端部分柵に置いての撮影でした。
で、海のしぶきが飛んでくるから、レンズしおまみれ。。。
やっぱ、海上空港は嫌いです。

これに乗ります


今からこれに乗ります。
って送る予定が搭乗時間になってしまった(笑)
だから、本当のタイトルは、これに乗って来ました！(爆)
でもって、
携帯からは１枚ずつしか、上げられないんですよね、それもサイズが小さくなるし。
と言うことで、画像だけ大きなサイズのリンク付きにして、きれいに上げ直しときます。
下の（モヒ写真）も一緒にね。

岩国のブルー

フレンドシップで今シーズン初のブルーを。

天候はどんどん雲が厚くなってきて、
青い空の部分はこの時点で無し。
さすがに写真は完全に諦めモードです。

バックがこの状態だと、スモークが・・・
カラースモークの時代が恨めしい。
で、普通に演技を見ていると！

カリプソ！？
T-4になってから有ったっけ？
記憶ではT-2時代に無くなってるんじゃなかった？
調べりゃ一発かもですが、今度見ておこう。
午前中に比べ濁りがかなり減ってるんですが、

この距離ではやはり濁ってますねぇ。
ブルーは次の美保に掛けるかな。
今回も基地の外から見ようかな？

そこ乗って良いとこ？（笑）

うちの、馬鹿猫ちゃんがテーブルに乗ってる時に言う言葉、、、
岩国での１シーン

なんか、変なところに立ってますねぇ、
そこ、乗って良いとこ？

何か受け取ってますね、

あ、ドライバね。
この写真でどこか判明ですよね。
F-16の主翼上

最終的に、こういう格好で何かしてました（笑）
ちなみに、主翼の上は歩いて良いんですよ、
踏んじゃだめな部分には、「no step」って書いてあるんですよね。

こんな風にね（見えないって？）

答えは、ここ
めっちゃわかりやすいけど、探してね（笑）

FA-18F スーパーホーネット

米軍機で最終のデモとなったスーパーホーネット
今回飛んだのこの子

岩国の親善では何回か飛んでるはずだけど、、、
残念ながら昨年はデモがなかったんですよ、
レガシーからの変更内容は雑誌等で見ていて、昨年現物の地上展示も見てるから、、
それまでも、いろいろ情報は見聞きして、結構凄いぞと、
ただ、平時の基地周りではそんなに凄い機動なんて滅多になく（いろいろなパターンの練習はしてるはずなんだが、たぶん騒音絡み）
情報が少なかったのですが、
上がりで、度肝抜かれた。
特別観覧席の途中から見えた！
タイミング的に上がりは早い！
けど、この角度何？

水平ずらして撮った訳じゃないよ

足引っ込めながらひねりにかかってます

まだ足は少し残ってる

逆立ち状態だけど、蓋は閉まってない

さて、戻るぞ

首が下向いたね

戻った

ここから上向けて垂直上昇（爆）
さすがにレガシーとはパワーの差が圧倒的に違う。
パワーにものを言わせた機動の数々が多かったけど、
それ以上にコントロール性が格段に上がってる。

午前中のレガシーでも音速域の展示飛行があったけど、
こいつは格別、同じように衝撃波によるペイパーが出てるから、同じような速さなんだろうけど、
ここに至るまでの課程が違いすぎ、
レガシーは一端大きく回って、それも降下も加えてかなりの距離と時間取ってこの状態だけど、
こやつは、見える範囲で回って、海上から一発加速でこの状態、
あり得ん。
首上げ下げから姿勢コントロールしてとか、
はっきり言って、レガシーとは世代が違う。
F-16と比べても格段に（パワーは仕方ないにして、それ以外の）機動力が違ってる。
高速小回りも格段の差があるし、姿勢制御も１枚上の印象、
いままで、結構あちこちでいろいろな機体の飛行は見ていますが、
はっきり言って格段に違う。
これの上を行くラプターってどんな動きするんだろう？
写真的には、見ての通り、
雲が厚くなってしまったから残念なんですけど、
音が違いすぎ、

上からのショットも印象が違いますよね、
もっとも目に付くのが背中のエアブレーキが無くなってる

ここに引っ越してるんですよね、
２枚になったからって、言ってもこんな小さいので効くんだろうか？
正面系では、インティークの形状が完全に違っています。（１枚目の写真がわかりやすいかな？）
基本構造は同じですが、翼面積が広くなってるので、ぱっと見てやはりでかく見えます。
特に並ぶと印象違いますね、これは昨年実機の地上展示見たときに感じたのですが、
背中は今回初めて。
パンフには、FA-18Eと有ったから、単座が飛ぶのかと思ってたら、
複座のF型でしたね、
でもって、昨日赤い尾翼のE型なんて書いてたら、、、

見たら、やっぱ複座のF型やん（爆）
この機動、たぶんyoutubeでも誰か出してくれると思うので、
有料席から撮影された良い動画探して見てみてください、
離陸はマジで凄いわ、
比較しちゃうとあまりにあれなんですが、
レガシーの岩国上がりなんて、はっきり言ってショボイ！ってなっちゃう。。。
ただ、こんな機動で離陸されたら近所の住民はたまらんだろうなぁ。。。
本国で音が問題になった機体ですから（爆）
しかし、化けもんだぞこの機体。
日本もF-22買えないんなら、この機体でしばらく繋げばいいのに。
オーストラリアは導入しましたね。

岩国フレンドシップデー

昨日携帯からアップしたとおり、
５月５日の岩国フレンドシップデー、
今年も行って参りました。
出発は昨年より遅めの出発
岩国到着は午前２時過ぎ、
駐車場待ちの列に並んで、５：３０まで仮眠
近所の中学校の駐車場には６：１５頃入場
朝ご飯を車の中で食べて、
昨年爆混みしていたメインゲートは早めに通過したくて、
７時過ぎにすんなり通過。
メイン会場のゲートオープンが８時なので、
そのときの待ってる写真が昨日のあれ、
今回も気になってはいた特別観覧席のチケットは購入せず、
一般の場所で、
滑走路側ではなく駐機場側の最前列（滑走路側はみんな一目散に走っていった人たちで終了）

F-16の置いてあるすぐ真横、

この距離で、

こんな感じで撮れます、かなり良い席です。
なんせ、朝は若干風向きも悪く、F-16のブラストがまともに来て暑いわ、埃ひどいわ、、、、
正直近すぎるくらい。
天気は、午前中、晴れ間が多い天候
ただ、視程が。。。

F-16がこのサイズなのに、この見え方、
逆光気味も差し引いても悪すぎ、
10000ftの上空にいる機体は青空部分にもかかわらず、肉眼では見つけられなかった。
滑走路上のUS-2ですらこの状態、、、

湿気が多いのは、この写真のペラ後ろのベイパー見てもわかるけど、それだけじゃないだろうなぁ
黄砂だろうか？

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