今日からAirDoのB767の新塗装機が運行されはじめた。
羽田に行けば絶対に見られるだろうと言うことで、
今日は移動日だったので、羽田に長く張り付くことに。
居ました!
で、この子いっこうに動く気配がない、
飛んでったジャンボが戻ってくるまで居たのに、結局動きませんでした。
15:50の札幌便も旧塗装機が飛んでいった。。。。
残念、と言うか、おかげでメッチャ日焼けしました(苦笑)
カテゴリー: 飛行機
期間限定
但馬空港、F-15 2機演技決定
但馬空港フェスティバル、
今回の目玉はなんと、F-15が2機飛来。。。
http://www.tajima.or.jp/taf/modules/popnupblog/index.php?postid=390
どうも、自衛隊機って言う部分引っかかっていたんだけど、ブルーは来ないと踏んでいたけど、
F-15ってのはやられたなぁ。
当日熊本に居ます(爆)
翼は地球を飛んでいる
ハワイのホノルル空港で撮影したアラスカ航空のシッポ。
いくら南国風の花でレイを掛けても、イヌイットのおじさんの顔の周り、
これどう見ても毛皮でしょ、暑くないですか?(笑)
アラスカからハワイ、国内便だよね?(爆)
北極圏から赤道付近まで、国も広いけど、地球は広い。
ひーちさんのブログ見て、昔書き損なったネタを引きずり出してきた(苦笑)
実はこの機体も一応特別塗装機
羽田、国際線ターミナル拡張中
羽田の国際線ターミナル、
B滑走路側に拡張中
これ、かなりでかい建物になります。
今の国際線ターミナルが倍以上になりそうです。
関空にワインバー
2タミ、デッキセンター部分拡張部分に行ってみた
スカイマークの壁紙
スカイマークの受託手荷物超過料金は高い?それとも激安?
スカイマークの受託手荷物、15kgまでが無料ですが、
これって、以前からつらいなぁって事が結構有った、
なんせ、紙資料が多いときはマジでヤバイ、
まぁ、やばそうなのが判っているときは20kgまで無料なレガシーキャリアを利用しているのですが、
よくよく見てみると、
日本航空は20kgを越えると1kg毎に300円追加
全日空は20kgを越えると、30kgまでが2000円追加、その後は10kg毎に1000円追加ですね。
それに対して、スカイマークは、
25kgまでが500円、35kgまでが1000円、45kgでも1500円
22kgを越えるならスカイマークが断然お得になる計算ですね。
まぁ、レガシーキャリアは今のところ、5kg程度なら一切何も言われることは無いけれどね。
スカイマークのバスボーディング
スカイマーク、
3歳以下の子供連れや体の不自由な人の優先搭乗の後、
B737-800は1列通路なので
混雑を避けるために後部座席から先に機内に誘導するのだが、
バスボーディングの際は、バスにはその順番で誘導するけど、
1台のバスに前方座席の人間まで乗せる、
と言うことは、バスから降りるときは先に前方座席の人間が降りるんですよね。
と言うことで、いつでもスカイマークのバスボーディングは
タラップ前から人が消えないので、
長々と外で写真撮っていても文句は絶対に言われない、
バスは先に戻っちゃうけど、タラップ前に人が溢れているから
結構端っこまで行けるし、撮影には良いんだけど、
何人かはイライラしてるのが見える。
スカイマークって、なんでこういう部分が鈍くさいんだろう。
他社でもバスボーディング有るけど、満席近いときは前方座席と後方座席はバス分けてるよ。
ちなみに、この時は満席で、撮影した画像情報か確認すると、バスを降りてから、
タラップを上がるまで約5分でした、撮影しなきゃいけないのでバスは最後の方で降りてるんだけどね(爆)
ちなみに、バスに乗ってから、機内に入るまでに16分、
明らかにバスが待ちすぎ(乗せすぎ)ですね。