カテゴリー: 飛行機

神戸空港は１・２番スポットが無く３番から始まっているのだけれど、
今回拡張工事は７番スポットのPBBを作っている、
確かにここはよくタラップ付けて徒歩が多いのだけれど、普通計画通り１番から作らないかな？

鶴丸に唯一衣替えしたMD-90、JA8070

アークでも、鶴丸になってからも羽田には最後まで居たので何度も撮影したけど、
この写真は千里川。
この写真を撮った頃、こんなに早くこの子達が居なくなるなんて思いもしなかった。
特にJALの整理は本当に路線も含めかなり強引な感じもしたが、
そのおかげの結果なのだとは思う。
でも、予定している新鋭機は遅れる一方。
なんだかなぁという印象もぬぐえないけど、
これが現実。
さようなら、JA8070

羽田空港第２ターミナル南側、以前増築はじめたと書いたけど、
かなり出来てきた、
でもね、てっきりPBB３本程度の増築かと思っていたら。
何か出っ張ってるぞ、

アップすると、、、
ここ起点に更に伸びるのかな？
それともラウンジか食堂でも作るのかな？
このへん、充分に遠いんだけどなぁ（苦笑）

今日は本社経由で出ていたので、帰りに伊丹に寄ってみた。
本当は夕日時間を期待したのだけれど、さすがに無理だった。
でも、こんなのが居た。

ANAのビジネスジェットです。

トーイングカーに引かれて北に移動

仙台空港の新管制塔がこの夏から運用され始めた。
震災がらみで新設かと思っていたら、
それ以前から計画があったらしい。
震災がらみで、レーダー室とかは若干計画が変わったらしいけど、
元々が耐震強度アップが狙いだったようです。
で、写真写りだけではなく、実際に手前の管制塔が高く、奥の管制塔が低い。
さて、新旧判ります？
まぁ、デザイン見れば一発だけど、
そう、奥（左）が新しいの。
普通管制塔って新しくするなら高くするんじゃないのかな？
ここは低くなってる（苦笑）
きょうは、
仙台空港経由で安比に、降りてから約250kmのバス移動（爆笑）
花巻とか使いたかったんだけど、
この仙台利用のツアーがマジ爆安だったの。
もう、自分で運転して安比までは無いだろうなぁ。
しんどかったよ、マジで帰りは立山通ったときに帰ったと思った位だったから（笑）
移動に丸１日づつ使うことが出来れば移動は可能だけどね。

羽田空港に貼ってあった避難誘導のポスター

大津波警報が出たら２階へと書いて有るけど、２階で大丈夫なのだろうか？
いずれにせよ、意識しておくのは重要ですね。
ここ、海抜４．６ｍなんだ。

先日記載した「よかよかエアラインズ」
第２弾が出ているのは先日知ったのだけど、
まぁ、貼ってあるのは九州だけかと思っていたら、、、、

羽田に貼ってあった！
正直これはびっくりでした。
AMXは坂本さんですね。

京急の羽田空港国際線国内線ターミナル駅にある看板

JALの747は全て引退しちゃったよね、
看板に偽りありなっじゃないかい！
って言うか、やっぱ飛行機って言うとジャンボなんだよね。
京急の駅名間違えてました、m(_ _)m

最近またモヒカンB6に縁があるようだ。

今日は神戸空港から羽田入り、
乗る予定の機材が遅れているので、
この子の上がりを見送ることが出来た。

乗った機体はスカイマークのB737-800NG

夕焼けは良いんだけど、これ上がりが予定通りだと富士山ギリ光があった頃かな？
少しだけ残念。
一番残念なのが、ANAがUKB-HNDのお昼便やめちゃったこと。
私にとっては一番使いやすい時間帯だったのですが。。。

昨年年末の羽田第一ターミナルの手荷物引き取り所のターンテーブル

GOODYEARの全面広告になっているので、
ターンテーブルにはGOODYEARのロゴが入った32GTRとE30のM3、86が走ってる（笑）
サイズはこのとおり結構でかい、E30欲しいなぁ。
86はスバルだろうか？
明日から東京なのでまだあったら確認してみよう。