kanapi – ページ 26 – かなぴな日記 archive

タイヤ交換

羽田到着後、横に作業車が着いた。

明らかにタイヤ交換だよね。
時間が有ったら、最後まで見ていたかったけど、
手荷物も預けてあるのでさすがに無理だった。
まぁ、どうって事はなかったんだろうけど、
ちょっとだけ気になった、
一切アナウンスはなかったので、
定期整備の一環と言うことで。。。
普通は運行終了後するんだろうけど、この機体はこのまま新千歳になっていました（笑）

スカパーからものが届いた、

この５月末で従来の標準画質番組が終了するとのことで、
チューナーなら無料、HDD録画機能付きなら\9,800と言うことで、
無料のチューナー貰って、別体HDD付けても良いかなとも思ったけど、
どうせなら、録画機能付きの方が楽だろうと、登録しようとしたら、
無料チューナー、雰囲気放送終了間際の駆け込みなんですね。
3週間て。。。ぎりぎりやん。
録画機能付きは、配送日が３日後から選べるのにね。
ということで、配送希望日は確実に受け取ることが出来る土曜日にしてしておいて、
今日受け取り。

カードがついに変更になった。
デザイン見る限り、長く使ってるよね（笑）

これで、このての映像関係が全てパナソニックに統一されてしまった（苦笑）
2008年に壊れたので導入したチューナーはソニーでしたが、こいつはまだまだ元気に働いていました。

ANAの国際線受託手荷物、サービス劣化中（涙）

ANAのエコノミー座席の受託手荷物、
２個から１個に減る。
無料手荷物許容量について＜2013年6月1日発券分から＞
１個の重さが増えるわけでもなく、２個が１個になる。
正直こんな事したら、レガシーキャリアの優位性捨てるようなもの。
今まで親と行ったとき以外手荷物を２個預けることは無かったけど、
日航はそのままだし、海外キャリアもまだ２個まで無料が多い、
同じ区間が有ればそちらを使うだろう。
手荷物を気にせず預けることが出来るのも、レガシーキャリアの良い所だったのだが、
正規料金が安いわけでもないのに、こういう事すると確実に客は流れると思うのだが。
最近特にANAの質（サービス内容ではなく、商品品質）が落ちて来たと感じます。
中途半端な路線は共同運航便に丸投げだし、
その場合、ANAのチケット買っても価格に見合う優位性はあまり享受できないので、
結局運行側の航空券買っちゃうからね。
ここ、787でケッチン喰らっているのもあるけど、結構貧乏たらしくて好きじゃない。
例のドリンク有料化の時もそうだしね。
ま、評判悪かったらまた元に戻るんだろうね。

超絶馬鹿の壁

東海道新幹線と東北新幹線は相互乗り入れだけ行っていないだけではなく、新幹線改札も別。
でもって、ここではどちらの改札内にも相手方の券売機が設置されていないし窓口もない。

この通り、手動なもんで、
当然EXICなんかで乗ったら通過できないし、
ここを通ったら出るときは有人改札を通るしかない。
正直ここまで馬鹿な区切りをしているJRなわけで、
これを民営でありがたがっている馬鹿の多いことにもあきれてものが言えない。
客のことを考えていない親方日の丸国鉄意識丸出しの
それも縦割り組織感プンプンするのにうんざりなんですけど。
JR東日本と東海の確執がとか言っている時点で時代錯誤。
馬鹿じゃないのか。