月: 2011年1月

嫁様の誕生日
で、軍資金の足しも有ったことで、
今日は、香住の民宿にカニを食べに。
宿の名前は、長四郎

カニしゃぶ、カニ刺し、白イカの刺身、カニミソ、カニグラタン、焼ガニ、カニ鍋、雑炊。
普通に２人で２人前は無理なので、１．５人に減らしてあっても、、、
結局食べきれず、かなりのカニを持ち帰り。
次は１人前で、行ってみようかな？
とりあえず、今、動けません。

昨年の１月に羽田で撮ったショット
奥には、先日引退したブルーイレブンと、昨年春退役したブルーイレブン２の両機が、

これを撮った時点で、ここに写る全ての機体が居なくなるなんて思いもしなかった。
たった１年、
されど１年
もう会えないもの達へ。
さようなら。
そして、ありがとう。

今日は、暦では大寒
一番寒い時期と言う意味らしい。
で、今朝の気温は、

－６度
今シーズンで一番冷えました。
ちなみに、昨日の朝が、

－５度
上空は晴れているけど、霧も出ていて、もの凄く良い景色

田んぼだと対象物がないので、
建物を見ると

空の青さが、下の雪に反射して全体的に青くなってとても幻想的。
コンデジで車の中からこれだけ出れば、良いレンズ持ったカメラだときれいなのが撮れるでしょうね。
お休みじゃないから、残念ですね。
ちなみに、昨日夜帰るときは、こんな気温だったので、

間違いなく冷えるんだろうなとは思ってました。

JALグループの新しいロゴマークの採用について
うーん、数日前に毎日から出ていたのでやはりなぁ、と
イメージ的には、NW無き今なら、現行の方が好きなんだけどなぁ。
今のになった時は、NWと区別付かないやんと思ってたのですが、
見慣れると、見栄えが良いんですよね。
鶴丸、
ジャンボ以外には付かなくていいです。
いっそ、さよならツアーは鶴丸でやってから、
伊丹にフェリーしてくれると最高だけど（笑）

やはり、この頃のJAPAN AIR LINESのごつい文字、すてきです。
この頃の日航、名実ともに日本のフラグシップキャリアでしたね。

この時代もまだ鶴丸マーク
まぁ、正直、モヒと言い、鶴丸と言い、
懐古主義なのはどうかとも。
モヒに至っては、新塗装しか無いB6に付けてきてるからね。
でも、モヒカンと言えばこれもジャンボかYS-11ですね。
まぁ、私の場合、YS-11と言えば東亜国内航空なんですけどね（爆）

こういう機体が揃うならこのマークでも良いかな？

今日で、JAナンバーの付いたYS-11が今日最後のフライトを終えた。
海上保安庁のYS-11 ブルーイレブン　JA8701が
今日羽田から、美保へ移動した。
理由は、まだ残る自衛隊機へのパーツ提供のため。
だから、この機体がもう飛ぶ事はないだろう。

これが、私の見た最後のブルーイレブン。
昨年暮れに羽田での光景
小さい頃から、乗り物が好きで、
物心ついた頃から、親にせがんで伊丹に連れて行ってもらった。
その頃から伊丹ではYS-11が数多く飛んでた。
独特のターボプロップ音は誰が聞いても判る独特の音だった。
残るは航空・海上の両自衛隊のみ
量産１号機は航空局と国立科学博物館が動体保存をしているが、
言ってしまえば、動く展示物
現場で働く非軍用の機体はこれで終了

さようならYS-11
お疲れ様でした。

始めてフォトコンテストなるものに応募しました。
結果は、
第4回(H22年度）木曽町フォトコンテスト入選作品
優秀賞だって♪
賞品はうまっ辛か蕪漬けか（笑）
上位の人は、佳作に何点も。
複数出して良いんだね。
間違いなく、これはビギナーズラック。
次はないとは思いつつ、欲も出てくる（爆）
まぁ、デカいのは無理だから、適当にこの手の小さいのに出していってみよう。
とりあえず、この作品は２月からやまゆり荘で展示だって。

今朝は、雪かきから始める必要かなと。

やはり、
昨晩から、更に積もってしまって。。。

昨日掘り起こしてあげたのに、また埋まってる。
道路はこれまたよく、固まってます

来たことがある人は知ってる交差点、
ここは、普段なら結構降った時でも溶けていることが多い場所ですが、
今朝は凍ったまま。
ただ、気温はそこまで低くなく、

－４度
お昼のここは、

路面はほぼ溶けていましたが、

日陰ポイントは溶ける気配なし。。。
帰りは気を付けよう。

今日は、思ったより積もりました。
昨晩、日が変わる頃は路面に一切雪は無し。
ところが、
朝起きてみると、

車を掘り起こして、

猫ずぼして、
年末年始よりは、積もりました。
雪かきをしてると、

晴れ間もあって、
今日は、写真サークルの定例日ですが、積雪のため中止の連絡が。。。
ということで、近場に鳥を見に
出かけると、

道は完全に圧雪
気温は午後１時で－１度
会社近くの川原に行ってみる事に、

雪は、うちの周りよりは少ないけど、
土手は、マジでどこまでが道なのか判らない状況、
だって、人の通った跡がない（笑）
河原では、


この子は、一番警戒心が少ないのね。

このヒバリは、近くまでは来てくれませんでした。

つぐみは、雪の上には出てくる事はなかったです。


草の中系の子達は、、、
手前に草があるから、ＭＦが基本なんですよね。
と言っても、雪が結構降ってるタイミングだと、
どこにいても鳥たちのような小さい被写体だとＡＦなんて効きはしない。
でも、鳥さん達、寒い中元気だね。

昨日の羽田で管制塔を撮ったのですが、

そこに写ってる何か

米国旗と、米軍マークは確認できる。
機種は間違いなくB747だ。
大統領専用機とは塗装が違うなぁ、
さて、これは一体なんだろう？
気になる。

今回使った羽田、
行き、帰りで見た機体の中に、
PBBに付いたA300が１機も居なかったんです。
ジャンボはアナウンスしてるから、結構仕方ないなってイメージがあったのですが、
B787のデリバリー延期で、
A300の退役は伸びるんじゃないかと思っていたのですが、、、、
ちょっと心配になって、確認してみると！
Planned Final JAL Airbus A300 operation as of 06JAN11
ここ、コアな情報が転がってるんですが、どうやらこのスケジュールで定期便は終了みたいですね。
確かに、JALの時刻表（紙）見ると２・３月の分では出雲とかこのタイミングでAB6→738に変更と書かれていますね。
今月末の東京行き、時間に余裕があったら、A300に乗ろうかと思ってたのですが、
11:30伊丹発ではさすがに朝会社に寄ってからって言う動きは無理なので、諦めたばかり。
もの凄く残念！
ジャンボのスケジュールは出ているのに、A300は無いんですよね。
現時点で一体何機残ってるんだろう？