カテゴリー: 飛行機

今回利用した神戸空港にて、

ソラシドとAIR Doの看板が増えていた、
え？Do？

カウンター確認に行ったら、まだちゃんと隠してあった（笑）
AIR Do!の就航は２１日ですね。

しばらく前から工事していた神戸空港の７番搭乗口

６月に入って既に運用されていた。
搭乗口のインフォメーション用ディスプレーは

さすがに新しいだけあって、フレームが細い、
従来のは、

青くないシートのスカイマークの座席には、座席下にコンセントが付いている。
離着陸時は当然コンセントを抜くように指示があるが、
見ていると結構多くの客が、抜くようにCAから的確に注意を受けている、
実は、
座席に仕掛けがあるのですね、

座席横にコンセントを使用していると青ランプが点くようになっている。

こっそり使用していてもCAさんは判っているんですよ（笑）

スカイマークの手荷物タグ、
自分で個数入力して出てきたタグを自分で取り付けないといけなくなったのは以前書いたとおり。
その時の説明がこれなんだけど、

今はこうなってる、

やはり絵だけでは説得力無かったか？
現物貼っ付けてある（笑）

運行が再開したら書こうと思ってた記事、
運行停止後、JALとANAのどちらにも乗った、

2月初旬にJALはこの通りの紙が座席ポケットに入っていた、
確かにJALの書き方としてはヘルシンキ路線開設が遅れる旨のアナウンスとはなっているけど、、、
この前後のタイミングでに乗っているけどANAは何も無し、
たしかに、JALもANAも機内誌2月号での告知には間に合わなかったんだと思うけど、
ANAの何も無しって言うのはなんだかなとずっと思っていた。
でも飛行機がちゃんと飛ぶようになって、一安心。
今だから書けるネタ。

わくわく関空見学プラン特別号『海上保安航空基地見学』

おぉ！海保基地が見られるんですね。
子供同伴でなくても良いのね？
無料！
これは行くしかないかな。
申し込むべ。

国内線６社乗り比べで日本１周旅行
こんなANAのコードシェアをフルに使ったツアーが（笑）
オリエンタルエアブリッジは魅力だなぁ。
でもね、

一番安くて、２名１室で、１０万円越えかぁ、
嫁と行ったとして、その他諸々入れると２５万円は越えるのかな？
高いなぁ、海外旅行行けちゃうよ。
確かにこの程度時間が空いていれば次に進めないなんて事は無さそうだけど、
１泊２日で途中の自由時間、空港から遠くまで行くことが出来なさそうな設定だし、
極めつけは、沖縄が入っていない、これはないなぁ（笑）
正直、７万円までだな。
関空発で、同じようなルート組んで自分で計画するかなぁ、、、
なら、何で関空発なんだ？
一発目は天草エアラインで熊本からスタートだな、、、
あ、伊丹と熊本で撮影してたら終わっちゃうのか！？
だから関空か！（爆）
やっぱ、ないわ。

今日は、本社の帰り、ちょうど夕刻に伊丹横を通るタイミング、
デッキで撮影しようかと思ったけど、少しだけ時間に余裕がありそうだから、
千里川に寄ってみた、

上がった東京便とちょうどクロス、
月が出ていたけど、上手くは重ならず（苦笑）

夕日はちょうどの角度の時に降りる機体がなかったのが残念。
実質滞在は30分程度
それでもここはとても楽しい。

昨日行った予行のお手振り、

予行関係ないんだろうけど、
多くのカメラ構えて撮影しているギャラリーに、両パイロットさんが

降りてきたT-400も

ブルーは、全機、全員振って頂けました。

今日は、しゅんさんと一緒に、美保にブルーインパルスの予行を見に行ってきた。
週の初めのうちは無理だろうなと思っていたけど、
木曜日にはこれは行けると（笑）
しゅんさんには、昨日の金曜日も誘われたけど、さすがに本社で経営陣交えた会議が午後あるのでさすがにそれブッチとは行かず、涙をのんで辞退。
と言うことで、天気が持ちそうな午前中勝負と言うことで、行ってきた。
場所は、2010年に行った場所、
予定時刻にちゃんと予行開始

お手振りして頂き、お見送り
エンドで、鳥が退くのを待ってスタート！
空の調子が少し濁り気味だし、
場所がやはり逆光なのがつらかったかな。

まぁ、方向によって青さが少し出る程度にはなんとか。

逆光だと、スモークはきれいだけど、
この空では（苦笑）

それでもちゃんとスタークロスが出来る程度には雲は高かった。

降りは、またも鳥にやっつけられて、１番機、３番機がゴーアラ、
着陸８回見られてラッキー！？
今回、飛行班長だと思うのですが、コールが気合い入って、もの凄く独特。
今まで聞いた事のないコールで、聞いていて楽しかったです、メッチャ味があって、
聞いていた一同、盛り上がる盛り上がる（笑）
美保のブルーインパルスの周波数、昨日がタワーで、今日は松島でした。