カテゴリー: 飛行機

今回も、東京蒲田宿泊、いつもの宿ですが、
今回はやけにエアバンの入りが良い、
朝ハミングバードデパーチャー確認がてら34L聞きながら、
もしやと思って外を見てみるとそこは、、、
いまクリアランスが出た機体が上がっていく！
という事で、
慌ててカメラ用意して、

このとおり！
これは34Rの上がり
で、何げに見ていると、
05上がりで何か上がっていく、、、、
このシルエットは！

そう、どうみても787ですね。
等倍で見ると、

だよね。
これ、逆光で見てるからこんなだけど、
今日みたいな夕日の順光だったらガチで見えてるんでしょうね。
明日、朝早起きして、撮影に行ってから仕事に行ってみよう。
今日、便の時間は確認したからね。
空港が近いって凄く良い事ですね。

今日、関空から羽田に
関空では１時間に満たない程度の時間があったので、
適当に写せるところを探しながら歩いてみると、
結構良い場所があるねという感じで撮っていると、、、
人が何だか集まってきた。
何だろうと思っていると、

こんなのが降りてきた、

こっち向かってやってくる。
２番スポットに入るんだって、
で、この時点で15:45
私の乗るSFJ026便は、16:10出発
とうぜんこんな4階の端っこは保安エリア内な訳はない、
結構ギリやで（苦笑）
なんでいつもこういうギリギリラインで行動になるんだろう？
でも、みれて良かった♪

明日東京移動なので、当然沖縄にも行けず、
残念な週末になりそうだったので、
嫁様とJAAP日本航空写真家協会写真展「SKY GRAFFITI 2011」を見に行き、
ヨドバシに寄って嫁様の腕時計の電池交換、
その後、伊丹に寄って帰ることに。
到着時既に18時過ぎ（笑）
待望の夜撮！
ちょっくら道具ドーピングの効果を知りたくて（爆）

B738

超海豚号♪
止まった♪♪

着陸側もこの通り。

真横ならかなり楽勝

曲がるときとか角度の付くときは、端側がどうしても角度でぶれるようですね。
これだけはどうしようもないのかな？
いやぁ、マジ結構300mmクラスでなら道具次第で何とかなるもんですね。
しかし、よく冷えて寒かった。
おかげでL側上がりの早いこと、どんだけ手前で上がるんだろうと、
とっとと上がりすぎてバックが無くなるので写真になんない（苦笑）
今回の秘密道具は後日説明（ネタ用写真撮ってないんだ！）

今日のお昼ご飯は東京営業所で、
以前から、試してみたかったんだ、
ここ、蒲田も結構南西側で、あまり周りに高い建物も少ない。
ここなら羽田のエアバンがきれいに聞こえるんじゃないかなと。
ビンゴ！
ぴーたの齧って穴の空いてるゴムアンテナでも抜群に聞こえる。
今、124.350絶好調！
やっぱ、トラフィックの多い空港は良いです。
しかし、マジ寒い（苦笑）

今日は岐阜基地祭、、、
行きたいなとは思っていたのですが、
３週間出張で出ずっぱりだったので、ここのところ体調崩し気味なのも込みで、セーブと言うことで。。。
でも、イマイチ暇なので、
夕方狙って伊丹へ、
ANAMにビズが居るらしいと言うことで、
出てきたよ♪

と思いきや、ノーマルB6じゃん！
どうやら、ビジネスジェットは北側のハンガーだな（苦笑）
昼間はかなり空も白くてダメダメだったんですが、

夕方になってすっきりとして、色も良くなって。

日没後は流し撮りタイム。
だけど、きれいに止まらない

この超海豚号は渾身で止めたつもりだったんだけど、、、
残念。

このとおり、ケツはガチで止まっていても、頭がぶれてる、
逆も含めて、こう言うのがいっぱい。。。（涙）
精進するかな、、、道具に頼ろうか（爆）

昨日の、フライトの締めは、
バスで到着ゲートまで移動
普通は、前の１カ所のみなのですが、
今回は、前と後ろの２カ所。

後方に陣取っていたので、当然出口は後ろ
出てみると、

バスの前搭乗口まで歩いて見上げると

さすがにこの角度では見た事がない。
到着ゲートに着いてみると、

やはり、人気ですね。
大勢が写メってます。。。
というか、私が撮っていたら、みんな気づいたようです（笑）
普通の人が嫌うバスボーディング、めっちゃ楽しいです（爆）

今日は、神戸から羽田に
夕方良い時間のフライトです。

富士山は山頂がしっかりと白いです、そろそろ冬モード♪
先週のSFJでのフライト時は天候が悪くて富士山見えなかったので、
今回は見えて嬉しいです♪

良い時間で、端々が傾いた陽に照らされて色づきます。

房総半島を回り込むと再び富士山が見えます。
結局着陸まで富士山は見え続けていたので、今日は結構視程は良かったようです。

サンセットです。
本当に良いタイミングのフライトでした。
こういう風景を見ると機上はやっぱ、窓側席だなと（笑）

ピーチ、初号機「JA801P」の関空到着は11月10日の予定
いよいよ、やってくるようですね。
しかし、なしてこういうの平日にするかな？
関空＆ピーチ組はマジ宣伝へたくそだなぁ。
４日にフランスで引き渡しなら、６日に関空到着可能なのにね。
ピーチの通常運行開始って、来年３月だよね。
それまで試験運行するんだろうか？
ANAの787みたいにスケジュール出してくれると嬉しいなぁ。
それ以上に、それまでターミナルどうするんだろう？
ピーチって、関空に専用ターミナル建てていますが、
これって、来年秋でしょ？
関西国際空港：格安航空会社誘致のシンボル、関空に　専用ターミナル起工式　／大阪
これは、以前にも書いたけど、全てのLCCが使う、LCC専用ターミナルって話かと思ってたら、
ピーチ専用なのでもっとびっくりなんですよね。
ピーチの使用だけで、100億の建設費ってのもどないなもんかと。
挙げ句の果ては、当然乗り継ぎで苦労するの確定だし、
それじゃピーチの集客もまともに伸びないんじゃないの？
運用開始したら、絶対言われるんだよ、連結が悪いとか、
たくさん歩かされるのに、結局バス乗ってかなきゃ行けないとか。。。
バス１００円取られるとか（爆）
搭乗のついでに撮影でデッキに行くのと同じ感覚なのね。
国内は出発と到着2Fなので、バスに乗るのは不便なんですよね。
たぶん、エアロプラザまで出て乗るか、1Fに降りて乗るかだろうから、
これだけで結構歩く羽目になるしね。
他社で乗り継ぐ場合、同じ事を一般の旅行者にさせるんだと思うと、
マジであかんと思う。

それに比べて、スカイマーク
メインターミナル使うから国内乗り換えもしやすいし、
750円で新千歳運賃も込みでめっちゃお得感抜群になってしまうね。
敵に塩送ってどうするよ関空＆ピーチ組（苦笑）
どちらにせよ、
唯一、関空さえ近かったら普通に仕事でも使えそうなんだけどなぁ（爆）

今日はお仕事で岡山空港近くへ、
当然お昼は飛行機見ながら（爆）
のはずが、思ったより時間が掛かって、
12:30第４駐車場見学者エリア到着（汗）
そうこうしているうちに、０７離陸のコールが。
まぁ、仕事先はここから10分以内の距離だから問題ないだろうと（爆）
しかし、乗務員慣熟飛行が終わってしまってB787も来ないのは残念至極。
普通この手のどうしようもない写真は載せないのですが、

今回は、コパイさんがこっち見ながら手を振ってくれてる、
手を振り返すと更に大きく振ってくれている、、、
が！なんと、コパイさんの後ろフライトエンジニア乗ってるの！？（爆）
いくらこのJA8368古いからって言ってもB767-300が２クルーなのは誰でも知ってるわな。
どなたかジャンプシートに座ってる方もこちらに手を振って頂いているんですね。
良いなぁ、座って離陸してみたい。
実はこれ以外にこの機体のネタ用に撮ろうとしていたんですが、
完全にネタそっちのけで写してしまった（爆）

岡山はタキシングが近くて良いですね。
これは伊丹では撮れない絵です。
これで空がきれいなら文句なしだろうね。

背景は林できれいですね。
つくづく天気が残念。
しかし、この気候でユラユラ出てるところ見ると、
夏場は使えないだろうね。

この「あらよっ♪」って感じの足が好き。
とりあえず、離陸見送って、
お昼ご飯はパン半分齧っただけで、終了して撤収、お仕事へダッシュ！
楽勝で午後一間に合いました。
さて、帰りも寄ってみますか（笑）

今日は、大阪に出ていて帰り時間がちょうど夕刻。

良い色になってます。

これが千里川の醍醐味

すっきりとした夕焼けになってます。
下手に真っ赤よりは私はこちらの方が好きかも。
しばらくすっきりとした日に撮影できなかったので、
今日は気分すっきり。